Actualmente, Alemania está desarrollando una autopista para bicicletas sin automóviles que correrá un total de 62 millas una vez que se complete. Una vez completada, esta autopista para bicicletas sin automóviles conectará un total de 10 ciudades alemanas, incluidas Hamm, Bochum y Duisburg, y también conectará cuatro universidades.
La carretera para bicicletas sin automóviles se está construyendo para reducir la contaminación de los automóviles y sacará de la carretera 50,000 automóviles diariamente una vez que se complete. Se parece a cualquier otra carretera convencional con carriles de paso, pasos superiores, farolas e incluso pasos subterráneos para cruces. El beneficio para los ciclistas que utilizarán la autopista para bicicletas sin automóviles es que no hay autobuses, automóviles o camiones que dificulten su viaje.
Los ciclistas podrán disfrutar de un camino despejado solo compartido por otros ciclistas por millas y millas. Las ciclovías y los senderos peatonales se mantienen completamente separados de cualquier tipo de carriles para vehículos. El primer tramo de tres millas de la autopista para bicicletas sin automóviles se abrió en 2015. La idea de esta autopista se concibió en 2010 cuando un proyecto cultural dejó el camino entre Dortmund y Duisburg con más de tres millones de personas que habían salido. en el camino a pie, en bicicleta y en patines.
La idea se vio reforzada por el afecto por las bicicletas eléctricas y los servicios de bicicletas eléctricas, incluidas las nuevas bicicletas Jump de Uber. Todo esto está dirigido a un medio ambiente más limpio. Nuremberg, Frankfurt, Hamburgo, Berlín y Múnich realizan regularmente estudios que tienen como objetivo encontrar formas de incorporar una mayor facilidad para el ciclo a fin de controlar la contaminación del aire y el tráfico.
Sin embargo, Alemania no es el primer país en elaborar un plan para ciclistas. Los Países Bajos han estado trabajando en proyectos de este tipo desde 2000 y están ampliando sus autopistas para bicicletas incluso ahora. Dinamarca también tiene ciclovías alrededor de Copenhague y Noruega también está trabajando en una red de ciclovías.
