jueves, marzo 28, 2024
No menu items!
InicioBlogsAprenda cómo funciona la inyección dual de combustible con este increíble video

Aprenda cómo funciona la inyección dual de combustible con este increíble video

¿Sabes que muchos fabricantes de automóviles están optando por la inyección dual de combustible? Al hacerlo, estos fabricantes pueden aprovechar lo mejor que los métodos de inyección directa y de puerto tienen para ofrecer. Para los no iniciados, la inyección electrónica de combustible es bastante convencional en los automóviles. Sin embargo, ¿qué variante es más ventajosa? ¿Es la inyección directa o la inyección de puerto?

Para una variedad de fabricantes de automóviles, no hay un ganador real. Entonces, ¿qué hacen? Decidieron utilizar ambos tipos de inyección de combustible en algunos de sus modelos. Ambos enfoques tienen sus propios pros y contras. Pero, ¿cuál es la diferencia real entre ellos? ¿Y el uso de una combinación de ellos tiene algún efecto en el rendimiento del vehículo? ¡Todas estas preguntas y algunas más han sido respondidas en este video que proviene de Engineering Explained!

Antes de seguir adelante, sin embargo; Es importante que comprenda la diferencia entre la inyección de puerto y la inyección directa. La inyección de puerto es el nombre dado al proceso donde se inyecta el combustible antes de la válvula de admisión, mientras que la inyección directa es el nombre dado al proceso donde se inyecta el combustible, sí, directamente en el cilindro.

Para que el combustible arda, primero debe transformarse en vapor. Cada método de inyección tiene una forma diferente de lograr este objetivo. Cuando habla de inyección de puerto, el combustible está a baja presión cuando llega, pero tiene tiempo suficiente para mezclarse con aire. Desde el momento en que se agrega al canal de admisión y hasta la carrera de admisión y la carrera de compresión.

🔥 Leer:  Código de error 105 ERR_NAME_NOT_RESOLVED en Google Chrome

Por otro lado, la inyección directa ve combustible agregado a la cámara. El momento de la adición varía de un motor a otro, pero tiene menos tiempo para mezclarse con el aire. Para contar esto, el combustible se agrega a una presión más alta para crear una niebla fina que es capaz de vaporizarse fácilmente.

Ahora que ha sido actualizado, consulte el resto de los detalles en el video a continuación para obtener más información sobre las ventajas y desventajas de la inyección electrónica de combustible.

Recomendamos

Populares