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Aquí están las 4 diferencias principales entre los motores de automóviles modernos y antiguos

Karl Benz inventó el primer automóvil hace más de un siglo. Esa versión de 1885 de un automóvil era bastante diferente de la que usamos hoy, tanto en tecnología como en apariencia. La tecnología ha mejorado con los años para volverse más sofisticada y compleja, y los cambios han sido más pronunciados en los últimos años.

Los motores de automóviles más antiguos varían de los modernos en muchos aspectos. Sin embargo, a pesar de las mejoras significativas, los principios básicos de los motores de combustión siguen siendo los mismos, pero con una mayor potencia y eficiencia de combustible.

Trabajo de un motor de combustión

En un motor de combustión interna, una fuente de combustible se mezcla con el aire para ser inducido en el cilindro. Un pistón comprime esta mezcla de combustible y aire y la chispa la enciende. La combustión del combustible empuja una serie de pistones para moverse hacia arriba y hacia abajo. Luego, un cigüeñal traduce el movimiento lineal de los pistones en movimiento giratorio y lo extiende a la transmisión del vehículo.

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Aquí hay un video para visualizar mejor el proceso.

Si bien los principios básicos siguen siendo los mismos, estas son las principales diferencias que verá entre el motor de un automóvil más antiguo y uno más nuevo.

1. Eficiencia de combustible mejorada

Mientras que los motores de combustión hacen el trabajo, los más antiguos son increíblemente ineficientes. Queman enormes cantidades de combustible solo para convertir aproximadamente el 15% en energía mecánica para mover el automóvil. Las pérdidas parasitarias, el calor y la fricción consumen el resto de la energía.

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Los motores modernos están diseñados para extraer la última parte de la energía del combustible y darle un buen uso. La tecnología de inyección directa mezcla el combustible y el aire antes de que llegue al cilindro para mejorar la eficiencia en aproximadamente un 1%. Los turbocompresores utilizan aire comprimido del escape del automóvil, lo que aumenta la eficiencia en otro 8%. Se logra una mayor eficiencia del combustible mediante la sincronización variable de las válvulas y la desactivación del cilindro que permiten que el motor extraiga solo la cantidad de combustible que necesita.

2. Poder supremo

Si tiene la intención de comparar los poderosos vehículos de hoy con los del pasado, no tiene que volver al siglo anterior. La comparación de los motores modernos con los de hace un par de décadas destacará las mejoras significativas en la potencia. Los automóviles modernos no solo son más pesados, sino que también son más potentes y eficientes en combustible. Como dice Jeremy Clarkson, “se trata de MPG que MPH hoy en día”.

La versión 1983 del Chevrolet Malibu vino con un 3.8 litros V-6 motor que solía producir 110 caballos de fuerza. La versión 2005 en comparación tenía un 2.2 litros en línea de cuatro cilindros que hizo 144 caballos de fuerza.

3. Motores más pequeños

Cuando la tecnología mejora, también se reduce en tamaño. Los teléfonos inteligentes más nuevos no estarán de acuerdo, pero al menos son más delgados. Los motores de combustión se han vuelto más eficientes y potentes, pero también mucho más pequeños.

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Los camiones de la serie F de Ford fueron uno de los más vendidos en Estados Unidos. La versión 2011 de Ford F-150 demuestra que un motor más pequeño tiene un rendimiento idéntico al más grande. Viene con un 5.0 litros V-8 lo que hace 360 caballos de fuerza y un opcional V-6 de 3.5 litros lo que hace 365 caballos de fuerza. Hay muchos ejemplos de motores más pequeños que son muy superiores a los más grandes en cuanto a eficiencia y potencia.

4. Motores más inteligentes

Una buena razón por la cual los motores se han vuelto más pequeños y más eficientes es que muchas de las partes mecánicas han sido reemplazadas gradualmente por otras electrónicas. Estas partes eléctricas son menos propensas al desgaste y requieren controles de mantenimiento menos frecuentes. Varias partes, como las bombas, ahora están controladas electrónicamente, a diferencia de las más antiguas. Los cuerpos del acelerador y los sistemas electrónicos de inyección de combustible reemplazan a los carburadores, y las bobinas de encendido controladas por la ECU reemplazan a los distribuidores y las tapas. Hay sensores electrónicos para monitorear casi todo dentro y fuera del motor.

En resumen, los motores modernos han disminuido en tamaño en comparación con sus antepasados, al tiempo que mejoran maravillosamente la eficiencia y la potencia del combustible. Los motores más nuevos también son más inteligentes que los antiguos con más piezas analógicas reemplazadas por sistemas electrónicos de control y monitoreo. Estos motores requieren menos mantenimiento y son menos propensos a fallas mecánicas. En el lado negativo, una simple tarea de reparación y servicio requiere más tiempo a manos de un profesional más calificado.

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Una mayor complejidad es un costo que todos estamos dispuestos a pagar a cambio de una mejor eficiencia.