Aquí están las mejoras de diseño en los aviones modernos que fueron posibles por la NASA

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¿Sabes que Boeing 777 fue mejorado asombrosamente por la NASA? Implementó la investigación, la tecnología y el conocimiento aerodinámico que se estaba agudizando en varios centros de campo de la NASA. El Boeing 777 fue diseñado para poder abordar vuelos de pasajeros de mediano y largo alcance y disfruta del título del avión bimotor más grande que se fabrica actualmente.
Innovaciones en el diseño de aeronaves por la NASA
Innovaciones en el diseño de aeronaves por la NASA 2

En mayo de 1996, el primer Boeing 777 fue detenido por el Centro de Investigación Langley como un reconocimiento a la participación de la NASA en su creación. Veamos las contribuciones que la NASA ha hecho hacia los aviones comerciales.

Los winglets se introdujeron en la década de 1970-1980 y ayudaron a reducir el arrastre junto con la reducción del uso de combustible y aumentar el alcance sin tener que aumentar la envergadura del avión. Los winglets son extensiones verticales que ves al final del avión.Innovaciones en el diseño de aeronaves por la NASA 3

Los galones de la boquilla del motor se introdujeron en los años 1990-200 y ayudaron a reducir el ruido del motor dentro y fuera de la cabina. Esto se logró gracias a las simulaciones que llevó a cabo la NASA y ayudó a diseñar las vieiras asimétricas que permiten la mezcla de aire caliente y frío, disminuyendo así el ruido del motor. La carcasa del ventilador que podría soportar daños se introdujo en la década de 2000 y ayudó a evitar que las aspas del motor rotas se cortaran en el avión y representaran una amenaza para cualquiera.

La estructura compuesta de la aeronave se desarrolló gracias a la asociación de la NASA con la industria. Es un material ligero y no metálico. Se utilizan en diferentes lugares del avión para disminuir el peso y mejorar la velocidad.Innovaciones en el diseño de aeronaves por la NASA

La NASA también ayudó a crear un sistema que permitiera evitar la acumulación de nieve, agua y hielo en el suelo. Los surcos de la pista se introdujeron en los años 1960-1980. Cuando se mira en su conjunto, la NASA ha demostrado ser un aliado bastante beneficioso en el desarrollo de aviones y ha ayudado a mejorar la eficiencia y la seguridad de los aviones al tiempo que permite una experiencia mucho mejor. Mira este video para saber más:

https://www.youtube.com/watch?v=3UbwEYeigCs

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