ينقلنا MH370 إلى فترة ما بعد الظهر القاتمة في 8 مارس 2014 عندما اختفت شركة طيران ماليزية تقل 239 شخصًا. حرفيا تماما. فقدت الطائرة كل الاتصالات مع مراقبة الحركة الجوية وعندما ظهرت الأخبار على القنوات التلفزيونية ، لم يتمكن أحد من معرفة وجهتها بالضبط.
منذ ذلك اليوم ، اجتمع المحققون لاكتشاف مصير طائرة بوينغ التي أدت إلى اختفائها. يدعي البعض أن هؤلاء العلماء لديهم الجواب الذي يعثر عليه الجميع. من خلال النماذج والمحاكاة الرياضية ، ظهرت 5 احتمالات ، والتي تتمتع بمنتج نهائي واحد: تحطمت الطائرة في المحيط الهندي.
المحاكاة تعني أن الطائرات ربما تكون قد هبطت عموديا في المحيط. تقدر الحسابات أن غوص الأنف هو ما يمكن أن يمنح الطائرة سرعات للغرق تحت الماء في دقيقة واحدة ، ويفصل اتصالها بالعالم. قد يكون هذا أحد أسباب عدم اكتشاف حطام على سطح المحيط.
تم إنشاء المحاكاة مع اصطدام الخطة بزوايا الإمالة المختلفة وزوايا الاقتراب. كما تمت دراسة النهج المخطط لرحلة الخطوط الجوية الأمريكية 1549 خلال المعجزة على هدسون كإمكانية. يمكن أن يؤدي الحطام المحاكي في هذه إلى تنوع MH370.
وتوضح الوثيقة التي نشرها الباحثون: “يتفق خبراء الطيران بشكل عام على أن الطريقة التي تدخل بها الطائرة الماء تحدد تحللها ، مما يولد بعد ذلك دلائل واتجاهات مهمة لعمليات البحث”.
يقول غونغ تشن ، الذي قاد التحقيق ، “من المحتمل أن تظل اللحظات النهائية الحقيقية لـ MH370 لغزا حتى يتم استرداد صندوقه الأسود وفك تشفيره في نهاية المطاف ، لكن الطب الشرعي يدعم بقوة أن MH370 مغمورة في المحيط في المفروم “.
كما تلقي الوثيقة الضوء على أهمية المحاكاة والنمذجة لإجراءات سلامة الطيران في السنوات القادمة. وكتب قائلاً: “نوضح كيف يمكن للرياضيات والميكانيكا الحاسوبية أن تساعدنا في فهم الطبيعة الفيزيائية للهبوط الطارئ لمياه الطائرة ، وكيفية نمذجة وحسابها ، وكيف تساعد هذه المعرفة الطيران المدني الآمن”. تعد الوثيقة بأن تكون تفسيرا محتملا للاختفاء الذي لا يمكن فهمه للطائرة الماليزية وركابها التعساء ، وطريق إلى الأمام في التحليل الحسابي لجدوى إجراءات الطوارئ للطائرة.
