Así es como los ciclistas profesionales utilizan el dopaje mecánico para ganar carreras

Casi todos los deportes profesionales han tenido su parte de criminalidad y “actitud antideportiva”; y el ciclismo profesional no es la excepci√≥n. Definitivamente, uno de los ejemplos m√°s estremecedores en el mundo del ciclismo y probablemente en el mundo del deporte fue la revelaci√≥n de la ingesta de PED por parte del famoso ciclista del Tour de Francia, Lance Armstrong.

Los entusiastas del ciclismo a√ļn ten√≠an que recuperarse de este gran shock cuando otra forma de trampa llamada dopaje mec√°nico ha afectado a√ļn m√°s la reputaci√≥n del juego. El campeonato mundial de ciclocross de este a√Īo en enero vio a los oficiales atrapar una bicicleta con un motor el√©ctrico oculto en el cuadro. La ciclista belga Femke Van den Driessche, de 19 a√Īos, fue suspendida y m√°s tarde recibi√≥ una prohibici√≥n de seis a√Īos por sus travesuras.

motor en cicloUn motor Vivax utilizado para ejecutar el ciclo (Foto: sitio web Vivax)

Dopaje mec√°nico y su historia en el ciclismo

Varios ojos y mentes entusiastas han estado sospechando alg√ļn tipo de trampa en las avenidas del deporte del ciclismo durante a√Īos. YouTube est√° plagado de “teorias de conspiracion” exponiendo sucesos extra√Īos en la acumulaci√≥n y durante el transcurso de la carrera que solo se pueden explicar haciendo trampa en la ecuaci√≥n. El video en el hiperv√≠nculo anterior contiene animaciones CAD completas sobre c√≥mo se puede mejorar el rendimiento de una bicicleta con un motor el√©ctrico. Tiene m√°s de cinco millones de visitas y, tras la reciente revelaci√≥n, parece muy plausible. Otros ejemplos, como el giro de la rueda trasera por s√≠ solo despu√©s de que su conductor la haya desmontado durante bastante tiempo, tambi√©n est√°n disponibles en la web. Se han levantado los dedos sobre los ciclistas que muestran estallidos de actuaciones sobrenaturales, como generar energ√≠a imprevista y dejar a un grupo l√≠der de ciclistas que ya estaban pedaleando a toda velocidad.

Las imágenes térmicas revelaron calor en el área exacta donde estaría un motor oculto. [Picture credits: from road.cc]Las imágenes térmicas revelaron calor en el área exacta donde estaría un motor oculto. [Picture credits: from road.cc]

La imagen de arriba fue el resultado de una de las proezas y la determinación del periodista, donde utilizó una cámara termográfica oculta como una cámara de video para capturar muchos puntos sospechosos. Estas fotos estaban allí para que todos las vean, pero desafortunadamente, ni la bicicleta ni el equipo fueron identificados.

Hasta que atraparon a Femke, UCI no tuvo suerte al encontrar evidencia para frenar esta amenaza. Hab√≠an estado utilizando m√°quinas de rayos X, sondas visuales detalladas, pruebas ultras√≥nicas y t√©cnicas de detecci√≥n de flujo magn√©tico; y hab√≠a desmontado aproximadamente cientos de bicicletas en un intento por ver este “motor auxiliar”, pero todo fue en vano.

Finalmente, despu√©s de atrapar a uno de los ciclistas con las manos en la masa, se reivindicaron las decenas de personas que suplicaban sobre esto durante a√Īos. Entonces, ¬Ņcu√°l es la metodolog√≠a “ingeniosa” aplicada detr√°s de estos motores?

¬ŅC√≥mo funciona?

La tecnolog√≠a atrapada ten√≠a las bicicletas de carreras equipadas con peque√Īos motores electr√≥nicos que pueden girar las ruedas sin el esfuerzo del ciclista, y agrega una potencia considerable al mecanismo de conducci√≥n de la bicicleta. los Configuraci√≥n de Vivax Seg√ļn lo afirma la compa√Ī√≠a, implica un motor oculto dentro del tubo del cuadro de la bicicleta, que es indetectable a simple vista. Luego se agrega un interruptor en cualquier lugar posible con todo el cableado bien oculto. Un dise√Īo inal√°mbrico con Bluetooth tambi√©n est√° disponible. El controlador y el PCB est√°n ocultos en la bicicleta, junto con una bater√≠a grande; que puede ejecutar su bicicleta durante una buena parte de dos horas con una configuraci√≥n de baja potencia. Esta bater√≠a generalmente est√° oculta como una botella de agua, pero a veces tambi√©n est√° oculta en el cuadro de la bicicleta adem√°s del motor.

Versión de Vivax
Este motor cil√≠ndrico Vivax Assist de 1,8 kg est√° dise√Īado espec√≠ficamente para estar bien escondido en el tubo del asiento de la bicicleta y para activarse discretamente con un peque√Īo bot√≥n. La potencia se transfiere desde el motor vertical utilizando un engranaje helicoidal. Vivax ha mantenido que no han construido esta tecnolog√≠a para carreras. Dicen que es simplemente una ayuda para los menos aptos para que puedan, digamos que salven la cara cuando est√°n en un tour grupal en bicicleta, etc. O puede ser una buena alternativa para las personas que quieren deshacerse del uso de autom√≥viles, pero son incapaz de lidiar f√≠sicamente con las tensiones de usar un ciclo d√≠a tras d√≠a.

Sin embargo, el costo del dispositivo (cerca de USD $ 3,000) es un accesorio muy costoso para los simples conductores, y parece estar sangrado hacia los m√°s profesionales.

Este motor tiene casi ning√ļn sonido adicional cuando est√° funcionando. Y tampoco proporciona resistencia adicional en el tren de transmisi√≥n del ciclo cuando se est√° operando.

Alternativas a Vivax

Incluso con motores Vivax casi silenciosos, hay personas que se jactan de sus motores m√°s peque√Īos y silenciosos, que son pr√°cticamente indetectables. Por lo general, est√°n hechos a medida y cuestan alrededor de USD $ 11,000 a $ 28,000.

Los dise√Īos del cubo de la rueda trasera tambi√©n est√°n disponibles. Pero son simplemente demasiado grandes para esconderse durante una carrera. Los dise√Īos que utilizan inducci√≥n magn√©tica tambi√©n est√°n disponibles en el mercado. Los imanes en la llanta se mueven mediante bobinas en el cuadro de la bicicleta. Una vez que haga girar la rueda y accione las bobinas, las ruedas aumentar√°n autom√°ticamente la velocidad.

Créditos: electricbikereport.comCréditos: electricbikereport.com

Ingenieros del lado bueno

Si bien el mundo se est√° volviendo loco al encontrar formas de hacer trampa, todav√≠a hay personas que trabajan para el lado bueno. Se han implementado una serie de t√©cnicas de detecci√≥n como inspecci√≥n visual, m√°quinas de rayos X estilo aeropuerto, detecci√≥n de flujo magn√©tico, pruebas ultras√≥nicas, im√°genes t√©rmicas para salvar este deporte de una imagen a√ļn m√°s empa√Īada.

Una cámara infrarroja de mano para uso profesional se puede usar para imágenes térmicas y solo cuesta unos pocos miles de dólares, nada para la federación ciclista.

Estos dispositivos de detección térmica son probablemente los más simples y fáciles de usar, ya que en condiciones de carrera se puede detectar incluso el más mínimo calor. Un motor eléctrico que funcione o un sistema de flujo magnético que genere calor sería un punto caliente despejado.

UCI se ha adherido a su propia tecnolog√≠a llamada dispositivo de “tes√≠metro de tableta” que se utiliza para detectar campos magn√©ticos. Un teslameter es otro nombre para un magnet√≥metro. La UCI afirma que esto puede detectar motores ocultos y ruedas magn√©ticas utilizando la detecci√≥n de densidad de flujo magn√©tico.

La principal ventaja de este dispositivo es que incluso se puede usar en bicicletas que no est√°n funcionando. Esto permite a los oficiales probar las bicicletas reunidas antes de la carrera, o mucho despu√©s de que la carrera haya terminado. Sin embargo, una de las razones por las que esto ha atra√≠do tantas cr√≠ticas es el hecho de que la densidad del campo magn√©tico cae por la distancia en cubos, por lo tanto, el dispositivo debe mantenerse muy cerca de la bicicleta durante las pruebas. Esto lo hace in√ļtil en escenarios de carreras reales, que es donde sucede el verdadero negocio.

comprobaci√≥n de bicicletas para motoresUn oficial revisando la bicicleta usando su “I-Pad” [Picture Credits: Tim De Waele | TDWsport.com]

Despu√©s de la exposici√≥n de Femke, la pregunta ya no es si esta tecnolog√≠a de dopaje se usar√≠a en futuras carreras profesionales. La verdadera pregunta es: ¬Ņc√≥mo se ocultar√°?

Probablemente este sea el comienzo de un nuevo juego de gato y ratón, con ingenieros en el lado oscuro que buscan perfeccionar el arte de hacer trampa usando una bicicleta; mientras que el otro trabaja día y noche para exponer y neutralizar sus medidas encubiertas.

¬ŅEst√°s de acuerdo con nuestra conclusi√≥n? ¬ŅO crees que este ser√° el final del enga√Īo en el mundo del ciclismo?
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