BMW presenta carga inalámbrica para híbridos enchufables

La división i de BMW ha lanzado un nuevo sistema de carga inalámbrica para vehículos híbridos enchufables. Este tipo de carga inductiva es la primera de su tipo y BMW dice que la producción de carga inalámbrica de BMW comenzará en julio, pero los pedidos anticipados ya están abiertos

Esta opci√≥n de carga se encuentra en Alemania por ahora, pero estar√° disponible en el Reino Unido, EE. UU., Jap√≥n y China en los pr√≥ximos lanzamientos. El sistema usa carga inductiva a trav√©s de campos electromagn√©ticos para cargar una bater√≠a de alto voltaje en veh√≠culos sin el uso de ning√ļn cable.

(Fuente: Nuevo Atlas)

Hay una almohadilla base que se coloca en el suelo y se conecta a una fuente de alimentaci√≥n. Cuando el veh√≠culo est√° estacionado sobre la parte superior de la plataforma, comienza a cargar inductivamente las bater√≠as sin la necesidad de conectar ning√ļn cable. Los conductores pueden estacionar el autom√≥vil para cargarlo en cualquier momento y alejarse cuando lo deseen.

Esta opci√≥n de carga se ofrecer√° en los veh√≠culos enchufables de BMW, a partir de la 530e. El propietario puede instalar el GroundPad donde lo desee seg√ļn el lugar donde se estacionar√° el veh√≠culo con mayor frecuencia. Seg√ļn BMW, el GroundPad es resistente al agua y puede funcionar en todas las condiciones atmosf√©ricas.

(Fuente: Nuevo Atlas)

Hay un CarPad que se fija en la parte inferior del veh√≠culo y act√ļa como receptor para la carga inductiva. El sistema tiene una potencia de carga de 3.2 kW como lo explic√≥ BMW. Esto hace un tiempo de carga de 3.5 horas en el 530e iPerformance con una eficiencia del 85%.

La comunicación entre las dos almohadillas se realiza a través de WiFI seguro y el conductor es guiado a la posición correcta mediante una vista aérea del automóvil con líneas de colores que muestran la mejor ubicación para la máxima eficiencia. Hay espacio para una desviación de 7 cm longitudinalmente y 14 cm lateralmente.

(Fuente: Nuevo Atlas)

Toda la radiaci√≥n se mantiene debajo del autom√≥vil y no afecta al conductor ni a los pasajeros. Hay sensores presentes y apagan autom√°ticamente la carga si se detecta algo extra√Īo en el GroundPad. Muy bien, ¬Ņno?