¿Deberían las aeronaves comerciales tener asientos eyectores o no? Aquí está la respuesta

¿Alguna vez se ha preguntado por qué no hay asientos eyectores junto con paracaídas en todos los aviones comerciales? Aparentemente, suena como un plan inteligente dado el número y la frecuencia de los accidentes aéreos que estamos presenciando. Sin embargo, un análisis más profundo de la pregunta explica que no es posible incorporar los asientos eyectores en los aviones comerciales. Hemos reunido una lista de razones por las que instalar asientos eyectores con paracaídas en aviones comerciales no es una buena idea. Mira la lista a continuación;

¡Las lesiones después de la expulsión son graves!

¿Deberían las aeronaves comerciales tener asientos eyectores o no?

Probablemente no lo sepa, pero un asiento de eyección se considera una maniobra de emergencia. Algo que se considera el último recurso como alternativa a una muerte segura. Sin embargo, los pilotos expulsados ​​rara vez aterrizan sin sufrir lesiones graves. La lista de lesiones incluye daño espinal intenso, extremidades rotas y mucho más.

¡Los pilotos son saludables, profesionales de 20 a 35 años!

¿Cuál sería la consecuencia de expulsar a un abuelo de 75 años? ¿Te imaginas expulsar a los niños en estos asientos? Los resultados serían desastrosos.

¡Los asientos eyectores son mini bombas!

¿Deberían las aeronaves comerciales tener asientos eyectores o no?

Una vez que la persona tira del asa, el asiento explota en realidad fuera del avión. El dosel sobre la cabeza del piloto se abre a través de pernos explosivos y el cohete colocado debajo del asiento se enciende al ejecutar el lanzamiento del piloto en el aire. El piloto ya está preparado para el impacto y en la posición de lanzamiento adecuada. Ahora imagine tener cientos de estos en un avión; sí, ¡no es una idea brillante!

Los asientos eyectores son súper caros y pesados

Un avión de combate solo tiene que albergar a uno o dos pilotos y puede manejar el peso extra. Mientras que el avión comercial ya está controlando estrictamente la carga porque cada libra de carga necesita combustible extra. Esto hace que la posibilidad de instalar asientos eyectores sea bastante estúpida.

No hay necesidad de ello

¿Deberían las aeronaves comerciales tener asientos eyectores o no?

¿Qué sucederá si se produce una detonación accidental? Con un agujero en el fuselaje a tan altas altitudes; el piloto tendrá que lidiar con una gran cantidad de otros problemas. No olvidemos que un avión comercial ya es bastante seguro. ¿Has oído hablar de Chesley Sullenberger? ¿El héroe del ‘Milagro en el Hudson’? ¿Qué hubiera pasado si les hubiera dicho a todos que se expulsaran? En lugar de personas felices, estaríamos recogiendo pasajeros de los árboles o del Empire State Building.

Espacio para las piernas!

¿Deberían las aeronaves comerciales tener asientos eyectores o no?

¿Cómo te sentirías si tuvieras que estar atado para un vuelo de seis horas en esto? Ah sí, amamos nuestra comodidad, ¿no? El público no tolerará la idea de un espacio tan restringido donde tendrían que estar amarrados al asiento del eyector.

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