viernes, marzo 29, 2024
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El primer avión del mundo sin partes móviles ha tomado su primer vuelo

Los ingenieros del MIT anunciaron hoy que han realizado el primer vuelo exitoso de un avión sin partes móviles. La invención proporcionará una solución al creciente consumo de combustibles fósiles para volar pequeños drones y aviones ligeros. Steven Barrett, profesor asociado de aeronáutica y astronáutica en el MIT, dijo: “Este es el primer vuelo sostenido de un avión sin partes móviles en el sistema de propulsión. Esto ha abierto posibilidades nuevas e inexploradas para aviones que son más silenciosos, mecánicamente más simples y no emiten emisiones de combustión ”. Este avión funciona con ‘viento iónico’.

El término viento iónico se refiere al poderoso flujo de iones que produce el plano especialmente diseñado. El empuje es lo suficientemente fuerte como para elevar el avión a un vuelo sostenido y estable. Como no se requieren piezas móviles para esta tecnología, la tecnología es completamente silenciosa. Barrett afirma que la idea de este avión surgió al ver los transbordadores futuristas que aparecen en el programa de televisión Star Trek. Barrett dijo: “Esto me hizo pensar que, en el futuro a largo plazo, los aviones no deberían tener hélices y turbinas. Deberían parecerse más a los transbordadores en ‘Star Trek’, que tienen solo un resplandor azul y se deslizan en silencio ”.

Hace nueve años, un ingeniero comenzó sus planes para un sistema de propulsión que no tenía partes móviles. Inicialmente, tuvo que luchar contra la idea de que era imposible producir suficiente viento iónico que pudiera impulsar un avión grande en vuelos sostenidos. El profesor explicó: “Fue una noche de insomnio en un hotel cuando me retrasé en el jet, y estaba pensando en esto y comencé a buscar formas de hacerlo. Hice algunos cálculos retrospectivos y descubrí que sí, podría convertirse en un sistema de propulsión viable. Y resultó que necesitaba muchos años de trabajo para pasar de eso a un primer vuelo de prueba “.

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Después de varias pruebas y errores, Barrett y su equipo pudieron producir un avión de 5 libras que presentaba una envergadura de 5 metros y albergaba varios cables delgados que actúan como electrodos cargados positivamente. El avión estaba equipado con un fuselaje de baterías de polímero de litio. El lugar liviano tenía una fuente de alimentación que puede producir 40,000 voltios para cargar los cables usando un convertidor liviano positivamente. El avión ya ha volado una distancia de 60 metros, 10 veces. Barrett cree que estos primeros vuelos son solo el comienzo. Él dijo: “Pasar del principio básico a algo que vuela fue un largo viaje para caracterizar la física, luego idear el diseño y hacerlo funcionar. Ahora las posibilidades para este tipo de sistema de propulsión son viables “.

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