El primer dron que lleva pasajeros del mundo obtiene la aprobación de la prueba de vuelo

Ehang gan√≥ bastante tracci√≥n medi√°tica tras la presentaci√≥n del avi√≥n no tripulado totalmente aut√≥nomo y humano en el CES 2016. El veh√≠culo era b√°sicamente una mezcla entre helic√≥ptero personal y un quadcopter que presentaba componentes de alta tecnolog√≠a y manten√≠a al piloto en el aire al tiempo que garantizaba la seguridad. Aunque la nave podr√≠a no ajustarse al modelo de aviaci√≥n estadounidense, eso no impide que la compa√Ī√≠a trabaje rigurosamente en √©l. Ehang tambi√©n est√° trabajando con organismos gubernamentales para llevar a cabo la legalizaci√≥n de la nave que ha obtenido la aprobaci√≥n para las pruebas de vuelo.Las pruebas de vuelo para Ehang 184 han recibido aprobaci√≥n 4

Tom Wilczek, un especialista aeroespacial y de defensa de GOED dijo: “El Estado de Nevada, a trav√©s de NIAS, ayudar√° a guiar a Ehang a trav√©s del proceso regulatorio de la Autoridad Federal de Aviaci√≥n con el objetivo final de lograr un vuelo seguro”. El Ehang 184 cuenta con un sistema de gu√≠a totalmente aut√≥nomo, convirti√©ndose as√≠ en un helic√≥ptero el√©ctrico autoguiado.Las pruebas de vuelo para Ehang 184 han recibido aprobaci√≥n 2

Se alimentará a través de un sistema de inteligencia artificial guiado por computadora y el piloto solo tendrá que ingresar los destinos de aterrizaje y despegue. El piloto también podrá solicitar un aterrizaje de emergencia, lo que hará que la nave lleve a cabo algunos algoritmos de IA complejos, ejecutando así el aterrizaje de manera segura. Se ha construido como un vehículo de alto rendimiento utilizando materiales compuestos que presentan aleación de aluminio de grado aeronáutico, fibra de carbono y plásticos de grado militar.Las pruebas de vuelo para Ehang 184 han recibido aprobación 3

Utiliza 8 motores que se controlan de forma inal√°mbrica a trav√©s de la red 4G y cada motor tiene una clave de cifrado que es √ļnica. La embarcaci√≥n tiene un tiempo de vuelo total de aproximadamente 23 minutos durante el cual navega a una velocidad promedio de 100 km / h. Tarda aproximadamente 2-3 horas en cargarse por completo y puede alcanzar una altitud de unos 500 metros.Las pruebas de vuelo para Ehang 184 han recibido aprobaci√≥n

A partir de ahora, la nave solo puede atender a un solo pasajero y cuesta alrededor de $ 200,000-300,000. Como se esperaba, la seguridad es la principal preocupación aquí y se abordó adecuadamente durante la fase de ingeniería de la nave. Los desarrolladores afirman que en caso de falla de cualquier componente, incluidos dos de los 8 motores, el Ehang 184 detectará el problema y localizará una zona de aterrizaje adecuada para aterrizar lo antes posible. Promete un entorno de cabina cómodo con una experiencia de vuelo estable junto con un sorprendente equilibrio dinámico y resistencia al viento. Veamos si este arte puede llegar al mercado de consumo en Estados Unidos.

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