El sistema NILM del MIT puede localizar fallas eléctricas antes de que ocurran

Mantener pestañas en varios dispositivos eléctricos para asegurarse de que cuál está fallando o funcionando correctamente puede ser bastante difícil. El sistema NILM (monitoreo de carga no intrusivo) del MIT ha sido diseñado para ayudar mediante el uso de sensores y un tablero de computadora para rastrear el estado de los dispositivos en entornos que incluyen barcos, rascacielos o fábricas.

¡El sistema NILM del MIT puede localizar fallas eléctricas antes de que ocurran!

El núcleo del sistema NILM tiene un sensor que está montado en el exterior de un solo cable dentro del circuito eléctrico. No hay necesidad de empalmar o cortar el cable. El sensor comenzará a monitorear la corriente que fluye a través del cable y controlará los diferentes dispositivos que se ejecutan en el circuito. ¿Como hace eso? Hace uso de fluctuaciones reveladoras en la corriente, que son sinónimos de encendido o apagado del dispositivo.

Al utilizar estas lecturas, el sistema puede determinar cuándo y si cada dispositivo se está ejecutando y también puede determinar si el dispositivo está usando más corriente de lo normal. Esta característica particular permite que el NILM descubra si un dispositivo se ha vuelto defectuoso.

¡El sistema NILM del MIT puede localizar fallas eléctricas antes de que ocurran!

Los datos obtenidos se envían a una computadora central que cuenta con diales en un tablero en pantalla para cada dispositivo. Si la aguja está en la zona verde, todo está bien. Sin embargo, debe verificar el circuito si la aguja está en la zona amarilla o roja.

El sistema NILM ya se sometió a pruebas el año pasado en el barco de corte de la Guardia Costera Spencer. Dos de los sensores NILM se utilizaron para mantener controles en 20 dispositivos únicos. Los sensores NILM pudieron identificar que cierto ‘calentador de agua de camisa’ ubicado en uno de los motores diesel estaba usando cantidades inusualmente altas de energía. Las investigaciones revelaron que el calentador había sufrido corrosión severa y había roto el aislamiento. Si esto no se identificara cuando lo estaba, el calentador habría causado un incendio eléctrico.

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El sensor NILM que había identificado el problema lo hizo a través de una conexión cableada. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el sistema NILM también puede funcionar de forma inalámbrica. El sistema NILM no requiere ninguna conexión a Internet; por lo tanto, la red de comunicaciones no puede ser hackeada por terceros. La investigación está siendo dirigida por el profesor Steven Leeb, y se ha publicado un artículo en la revista IEEE Transactions on Industrial Informatics.

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