Esta nueva instalación en Alemania puede crear combustible para aviones a partir del agua

Una vez más, la tecnología alemana ha dejado al mundo atrás de su innovación. El gobierno del país acaba de inaugurar una nueva instalación que se crea para fabricar combustible para aviones utilizando solo agua, dióxido de carbono y electricidad. Se llevó a cabo una ceremonia de corte de cinta con ese propósito.

Esta instalación es un componente del plan del gobierno para reducir la emisión de gases de efecto invernadero en el sector de la industria de la aviación. esto fue informado por La Prensa Asociada. El queroseno sintético se fabrica combinando hidrógeno del agua con dióxido de carbono atmosférico. Esto se hace mediante el uso de electricidad de los parques eólicos que se encuentran cerca. Así es como puede funcionar como combustible neutro en carbono porque solo emite los mismos gases de efecto invernadero que originalmente se eliminaron del medio ambiente para su uso como reactivo.

Un avión cruza un cielo azul profundo, dejando líneas blancas a su paso

La creación de la instalación es un gran paso adelante hacia la erradicación del 2.5 por ciento del total de las emisiones globales de gases de efecto invernadero que provienen de los viajes aéreos.

La planta de Atmosfair.

“La era de la quema de carbón, petróleo y gas natural está llegando a su fin”, dijo la ministra de Medio Ambiente alemana, Svenja Schulze, en la ceremonia de la nueva planta, según AP. “Al mismo tiempo, nadie debería tener que sacrificar el sueño de volar. Es por eso que necesitamos alternativas al queroseno convencional que daña el clima “.

Pero esto no solucionará el problema en cuestión por completo. La instalación construida solo podrá proporcionar alrededor de ocho barriles de combustible sintético todos los días, según la AP. Estos ocho barriles son suficientes para llenar un pequeño avión de pasajeros cada tres semanas. Por otro lado, las aerolíneas comerciales utilizaron un total de 95 mil millones de galones de combustible en 2019.

Sin embargo, es un comienzo hacia la creación de una tecnología de aviación más limpia. Si algún día se escala hasta un grado útil, podría dar un gran salto en la lucha por evitar el cambio climático.