Estas nuevas baterías de litio y carbono pueden cargar ciclomotores en tan solo 90 segundos

Se ha lanzado una nueva solución de carga con un ritmo rápido gracias a los esfuerzos de colaboración del equipo alemán Mahle y el fabricante de baterías Allotrope Energy. La solución tiene la forma de una batería de litio-carbono que toma prestados elementos de supercondensadores para ofrecer tiempos de carga que están a la par con el proceso de reabastecimiento de combustible para vehículos de combustión interna y ofrece algunos otros beneficios ambientales uno al lado del otro.

“La ansiedad por la autonomía se cita a menudo como la principal barrera para la adopción de vehículos eléctricos, pero si la batería se puede recargar en el mismo tiempo que se tarda en repostar un vehículo con motor de combustión interna convencional, gran parte de esa preocupación desaparece”, dice el Dr. Mike Bassett. Jefe de Investigación de Mahle Powertrain.

A principios de este año, Mahle presentó un motor de vehículo eléctrico económico que usaba imanes. Trabajó con Allotrope Energy para hacer que los ciclomotores eléctricos sean más eficientes mediante el desarrollo de una batería de litio-carbono de pequeña capacidad y menos costosa que podría mantener estos vehículos eléctricos en movimiento, minimizando el tiempo de parada que el vehículo necesita para recargarse.

La idea que tienen hace uso del ánodo de alta velocidad utilizado en las baterías de iones de litio al emparejarlo con el tipo de cátodo utilizado en un supercondensador, separados por un electrolito orgánico. Esto traerá la enorme densidad de potencia y la capacidad de carga que brindan los supercondensadores mientras se usa la asombrosa densidad de energía de las baterías de litio. En consecuencia, la tasa de carga rápida de la celda será de alrededor de 20 kW.

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Se llevó a cabo una simulación de servicio de comida rápida con un radio de 25 km (15 millas) para la prueba. Una batería convencional de 500 Wh requeriría ciclomotores eléctricos para detenerse a mitad de turno y pasar 30 minutos recargándose. El equipo afirma que su novedosa batería podría recargar estos vehículos en 90 segundos gracias a su velocidad de carga ultrarrápida. La batería también es completamente reciclable y los materiales utilizados evitan el sobrecalentamiento.

“Con el auge de la economía a pedido, ha habido un rápido aumento en el uso de ciclomotores de gasolina para entregas urbanas, como comidas para llevar, y esto ha contribuido a problemas de calidad del aire en nuestras ciudades”, dice Bassett. “La descarbonización de estas entregas ha resultado difícil hasta ahora sin mantener un stock de costosas baterías intercambiables o cambiar a un vehículo eléctrico más grande y pesado con un mayor consumo de energía”.

Se presentó en el Cenex Low Carbon Vehicle Show en el Reino Unido esta semana.

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