Este enorme avión soviético con capacidad de despegue vertical está directamente fuera de Starwars

Cuando lee cada dos d√≠as sobre las pruebas fallidas y los desaf√≠os de dise√Īo del F-35 JSF, se ve obligado a pensar que la tecnolog√≠a de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) debe ser dif√≠cil de lograr. Lockheeds and Boeings no puede hacer que suceda incluso con toda la tecnolog√≠a de punta a su disposici√≥n. Los excesos de costos, los ciclos de vida operacionales cortos y la fabricaci√≥n demorada han destruido el encanto de la nueva tecnolog√≠a. Pero, ¬Ņqu√© pasar√≠a si le dijera que los sovi√©ticos desarrollaron un enorme avi√≥n anfibio con capacidad VTOL en la era de la Guerra del Col con tecnolog√≠a de avi√≥nica y dise√Īo limitada?

Avión de guerra fría VVA-147 Avión de guerra fría VVA-146

Conozca el gigantesco VVA-14 que fue dise√Īado para contrarrestar los submarinos de misiles Polaris de la Marina de los EE. UU. En el mar. Podr√≠a volar a gran velocidad, despegar verticalmente e incluso patrullar la superficie de los oc√©anos utilizando lo que se conoce como el “efecto suelo”. Fue en la d√©cada de 1960 cuando los rusos se sentaron para construir esta bestia multiplataforma. El primer prototipo se termin√≥ en 1972 y despeg√≥ de un campo de aviaci√≥n convencional el 4 de septiembre de 1972. En 1974, se instalaron pontones inflables para la capacidad marina, pero como resultado surgieron numerosos problemas. No obstante, el primer vuelo de anfibios despeg√≥ en 1975. En etapas posteriores, los pontones inflables fueron reemplazados por r√≠gidos y se agregaron motores de arranque junto con un alargamiento del fuselaje. Sin embargo, en ese momento, la compa√Ī√≠a contratada para proporcionar el sistema VTOL no pod√≠a entregar y, por lo tanto, no pod√≠an probarse.

Avión de guerra fría VVA-145

Era ampliamente aceptado que antes de la llegada del halc√≥n de combate F-16, los aviones de combate rusos eran mucho m√°s avanzados y poderosos que sus hom√≥logos estadounidenses. La gran cantidad de fondos, la falta de burocracia y el enorme grupo de talentos hicieron posible que los rusos desarrollaran algo muy r√°pido, y lo hicieron con el VVA-14. Sin embargo, el hombre detr√°s del proyecto Bartini, nacido en Italia, muri√≥ en 1974 y el inter√©s en el proyecto se calm√≥ poco despu√©s. El proyecto termin√≥ en una d√©cada de desaparici√≥n lenta, y el √ļltimo avi√≥n sobreviviente ahora descansa en el museo de la Fuerza A√©rea Rusa en Monino. Se le dio un nombre ruso que se puede traducir a “Aeroflot”. Es una pena que no se haya podido desarrollar, ya que habr√≠a sido un aspecto de la aviaci√≥n que solo podemos disfrutar en pel√≠culas de ciencia ficci√≥n como Star Wars y Star Trek. ¬°Esperemos que alg√ļn d√≠a el proyecto sea revisado y llevado a su conclusi√≥n justificable!

Avión de guerra fría VVA-14 Avión de guerra fría VVA-142 Avión de guerra fría VVA-143