Este es el SUV eléctrico completamente nuevo de Toyota, y viene con un par de características ‘nuevas’ muy familiares

El fabricante automotriz multinacional japonés Toyota ha presentado el BZ4X, un SUV compacto eléctrico con techo solar opcional y un yugo de dirección idéntico al último Tesla Model S.

Toyota llama al yugo de la dirección “en forma de ala” y emplea un sistema de dirección por cable, que elimina cualquier vínculo mecánico entre el volante y los neumáticos. El yugo solo se puede girar 150 grados de lado a lado, y el conductor nunca tendría que quitar las manos del volante. Ya no es necesario cambiar de agarre al girar, hacer giros en U y muchas otras cosas.

Toyota presentó por primera vez el BZ4X en el Salón del Automóvil de Shanghai, junto con un plan de vehículos eléctricos que, según la compañía, producirá 15 nuevos vehículos eléctricos de batería para 2025.

El BZ4X fue creado en asociación con Subaru, otro fabricante japonés. La dirección por cable, la tracción en las cuatro ruedas, la visibilidad mejorada y el frenado regenerativo son características de la plataforma e-TNGA, que son comunes en los vehículos eléctricos. El BZ4X de Toyota estará disponible en todo el mundo para el 2022. Además, se dice que Subaru está trabajando en su plataforma de vehículos eléctricos basada en el e-TNGA.

Si no quiere ir al yugo completo, el BZ4X también tendrá un volante y un sistema estándar.

Según Toyota, el interior del automóvil presenta un nuevo grupo de instrumentos con la pantalla colocada detrás del volante para mejorar la visibilidad del conductor. En lugar de estar enterrado en el tablero, la pantalla principal de infoentretenimiento parece flotar sobre ella. También hay algunos botones físicos en la consola central y en el volante, lo que implica que Toyota no está tan comprometido con la experiencia del usuario digital como Tesla.

Al crear el BZ4X, Toyota se inspiró en el tiburón martillo. A pesar de esto, mantiene una apariencia clásica y tiene el mismo tamaño que un Toyota RAV4.

El nuevo BZ4X viene con dos trenes motrices: uno de tracción delantera de 201 caballos de fuerza y ​​uno de tracción total de 215 caballos de fuerza, con rangos de 310 y 286 millas, respectivamente. Además, el vehículo contiene un paquete de baterías de 71,4 kWh, comparable al Volkswagen ID 4 y al Nissan Ariya.

Otras características distintivas incluyen un techo solar que puede generar suficiente electricidad para cubrir 1.800 kilómetros de conducción cada año. También es capaz de cargar bidireccionalmente la capacidad del vehículo al hogar, al igual que el Hyundai Ioniq 5 y el Ford F-150 Lightning.

Está previsto que el SUV eléctrico esté disponible por primera vez en Japón a mediados de 2022, aunque Toyota no reveló si estará disponible en Estados Unidos. En los próximos meses se darán a conocer más detalles sobre el precio y la producción.

Toyota anunció recientemente una inversión de $ 13.6 mil millones en tecnología de baterías durante la próxima década, incluida una inversión de $ 9 mil millones en producción, como parte de sus esfuerzos por electrificar su flota de automóviles. A pesar de ser un precursor de los vehículos híbridos a gas y eléctricos, Toyota consideró los vehículos híbridos como una solución temporal hasta que las celdas de combustible de hidrógeno se volvieron más económicas. Actualmente, la compañía busca ponerse al día con rivales como Nissan y ha intentado detener el cambio a los vehículos eléctricos en Estados Unidos.

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