Este propietario de Tesla dice que extrae hasta $ 800 al mes en criptomonedas con su automóvil

Siraj Raval ha intentado casi todas las formas posibles de extraer criptomonedas de su Tesla Model 3 de 2018. Ejecutó un software gratuito de minería de bitcoins en su Apple Mac mini M1 y encendió la computadora conectando un inversor a la toma de corriente de 12 voltios ubicada en la consola central de su coche. También conectó unidades de procesamiento de gráficos interconectadas o GPU al “frunk” de su Tesla, haciendo funcionar estas máquinas con la batería interna del automóvil.

El minero de Bitcoin Alejandro de la Torre dijo que, en última instancia, extraer de un Tesla es como conectarse a cualquier otra fuente de energía.

“El componente principal es el precio de la electricidad. Si es más barato hacerlo a través de un vehículo eléctrico, que así sea”, dijo de la Torre.

“Me gusta la electricidad. Me gusta zapear cosas, construir cosas. Me das un motor eléctrico, te doy un producto terminado”, dijo Chris Allessi.

Al igual que Raval, Allessi ha probado múltiples formas de transformar su Tesla Model S en una plataforma de criptominería.

Allessi también ha utilizado con éxito el firmware interno del vehículo para extraer altcoins.

El propietario de Tesla, Siraj Raval, usa su Model 3 para extraer criptomonedas.

“No fue gran cosa”, dijo sobre el proceso. “Podría ejecutar el programa de minería dentro del navegador”, explicó Allessi.

De todas las técnicas que ha probado el Raval, dijo que la más rentable es el resultado de piratear la computadora interna de Tesla, además de conectar las GPU directamente al motor eléctrico del automóvil.

“Es una computadora con ruedas… Es tan simple hackear este automóvil con computadora”, dijo Raval, quien describe el proceso como un secuestro del firmware interno del automóvil para permitir el uso de energía adicional.

El hacker y criptominero de Tesla, Thomas Sohmers, argumentó que este paso no es necesario.

“El automóvil ya está construido para entregar más de 100 kilovatios, y cualquier cosa que se conecte al automóvil será una fracción de eso. No hay necesidad de hacer lo que [Raval] dice que está haciendo. No tiene sentido técnico”, dijo Sohmers.

“Tienes una fuente de energía, tienes espacio, tienes la capacidad de agregar enfriamiento. Ciertamente, la batería proporciona suficiente energía para encender un ASIC y ejecutarlo”, explicó Whit Gibbs, director ejecutivo y fundador de Compass, un proveedor de servicios de minería de bitcoin.

El auto de Raval recorre 320 millas por carga y cuesta alrededor de $ 10 a $ 15 para cargarlo. Si lo conduce durante unas pocas horas al día, necesita una carga una vez cada semana y media, lo que eleva su factura mensual de $30 a $60.

Raval estima que extrae aproximadamente 20 horas al día de su batería Tesla.

Este propietario de Tesla dice que extrae hasta $800 al mes en criptomonedas con su automóvil: r/CryptoCurrency

Raval declaró que en 2021 ganó entre $ 400 y $ 800 por mes.

Sohmers, quien dice que fue el primero en incursionar en el Model 3 en 2018, le dice a CNBC que las ganancias tan altas simplemente no son posibles.
“La mejor estimación que tendría para el hashrate de la GPU en el Model 3 sería de alrededor de 7-10 MH/s. Actualmente, a 10 MH/s, eso generaría ingresos de aproximadamente 13,38 dólares en éter, antes de cualquier gasto”, dijo Sohmers a CNBC.

Allessi le dice a CNBC que ya no se molesta con la minería.

“La dificultad es tan alta… Podría ganar más dinero trabajando en McDonald’s”, dijo.

“Usará sus ganancias, tanto de los servicios de transporte como de los servicios de minería de criptomonedas, para pagar sus propios gastos, como reparaciones, costos de electricidad y actualizaciones, así como para invertirlos en una cartera diversificada de redes emergentes de criptocomunidades”, Raval dicho.