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ESTOLAS- Aeronave que combina las características de un avión, helicóptero, aerodeslizador y aeronave

Cuando ocurre un desastre natural, los objetivos principales son sacar a las víctimas del área afectada y obtener ayuda en el área. La condición de la infraestructura de transporte en lugares afectados por calamidades rara vez es buena, y esto dificulta el acceso a ellos para lograr los objetivos mencionados. Pero un nuevo avión híbrido llamado Despegue y aterrizaje extremadamente cortos en cualquier superficie (ESTOLAS), proporciona una solución para ayudar a entregar ayuda valiosa y salvar vidas.

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El avión presenta dos hélices horizontales al final de su cuerpo corto y rechoncho con un centro en forma de disco que alberga un rotor para proporcionar elevación (como un helicóptero). Con los materiales compuestos utilizados para construir el cuerpo, el peso se mantiene al mínimo y puede reducirse aún más llenando el casco de la nave con helio. La falda acolchada con aire y los esquís con ruedas permiten que ESTOLAS despegue y aterrice en casi cualquier superficie.

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Estas características significan que ESTOLAS requiere una distancia de despegue y aterrizaje muy corta, incluso en pistas no convencionales. Las relaciones de carga del nuevo híbrido serían 1.5 a 2 veces más que cualquier avión convencional. El peso ligero significa que el consumo de combustible se reduce considerablemente, lo que permite a ESTOLAS realizar viajes a cualquier parte del mundo sin tener que repostar. El bajo consumo de combustible también significa que ESTOLAS puede competir con el sistema ferroviario moderno no solo en términos de costo de transporte, sino que también lo convierte en uno de los aviones más ecológicos.

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El proyecto de 24 meses finalizará en abril de 2014, antes de lo cual el equipo espera realizar pruebas de vuelo controladas por radio. El equipo del proyecto espera crear cuatro versiones de ESTOLAS, cada una con diferentes tamaños y capacidades de carga. El más pequeño podrá transportar una carga de aproximadamente 3 toneladas, mientras que el más grande podrá transportar alrededor de 400 toneladas. Las distancias de despegue y aterrizaje requeridas por la aeronave aumentan con el tamaño, lo que significa que la versión más pequeña requiere la menor distancia.

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El equipo que diseñó el ESTOLAS ha previsto más aplicaciones para este increíble avión, incluido el transporte aéreo barato e incluso la conexión de áreas remotas y pequeñas ciudades sin ningún aeropuerto. El avión se puede utilizar con fines turísticos, de defensa y comerciales, al tiempo que ayuda a desarrollar áreas remotas. Las posibilidades son infinitas para este híbrido que utiliza las capacidades de casi todos los modos de transporte. Esperemos que esta increíble idea llegue pronto a la realidad.

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