7 merveilles d’ingénierie modernes du monde

Nous avons tous entendu parler du Taj Mahal, de la Grande Muraille de Chine, du Colisée romain et de 7 autres merveilles du monde moderne. Eh bien, c’est une liste rivale des 7 merveilles de l’ingénierie. Ce sont des mégaprojets incroyables qui ont repoussé les limites de ce que l’homme peut faire. Lisez la suite et faites-nous savoir votre favori dans la section des commentaires.

1. Les îles du monde de Dubaï:

Les îles du monde de Dubaï, simplement appelées The World, sont un archipel artificiel (groupe d’îles) de nombreuses petites îles construites de manière similaire à la carte du monde, situé dans le golfe Persique à environ 4 kilomètres de la côte. Imaginez avoir une île privée en forme de pays ou de continent, tout en profitant des eaux du golfe Persique aux Émirats arabes unis. Incroyablement vrai?

PCredits: dailymail.co.uk

2. Traversée du détroit de Béring:

Il s’agit d’un pont ou d’un tunnel hypothétique qui enjambe le détroit de Béring étroit et peu profond entre la péninsule de Tchoukotka en Russie et la péninsule de Seward en Alaska, aux États-Unis. OFF Architecture a remporté le contrat pour le concours du projet du détroit Bering avec son idée d’un pont tunnel vert. L’idée réduirait considérablement la circulation entre les océans Arctique et Pacifique, inversant ainsi lentement les effets du réchauffement climatique.

Le pont du détroit de Béring

3. Grand collisionneur de hadrons:

Le Large Hadron Collider (LHC) est le plus grand et le plus puissant collisionneur de particules au monde. Il a été construit par l’Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) en 2008. Il a fallu 10 ans, plus de 10 000 scientifiques et ingénieurs, de plus de 100 pays et des centaines de laboratoires et universités pour construire le LHC, la plus grande machine unique au monde. et le complexe d’expérimentation le plus complexe. Il est situé dans un tunnel de 27 kilomètres de circonférence, à 175 mètres de profondeur à Genève, en Suisse.

Crédits: gizmodo.com

4. Tunnel de base de Gotardo:

Il s’agit du plus long tunnel ferroviaire de base au monde qui traverse les Alpes en Suisse. Il est entré en service le 1er juin 2016. Le tunnel de base de 153,5 km de long du Saint-Gothard a été achevé en une dizaine d’années, ce qui en fait le plus long tunnel souterrain jamais construit. Les trains à grande vitesse circulant à 250 km / h réduiront considérablement les temps de trajet entre Zurich, la Suisse, Milan et l’Italie. Simultanément, il atténuera le trafic commercial et le trafic de passagers obstruant les gares.

Crédits: news.com.au

5. Sous-marin Japon-Corée Tunnel:

Le tunnel sous-marin Corée-Japon est un projet de tunnel proposé qui reliera la Corée du Sud au Japon via un tunnel sous-marin. Vous traverserez le détroit de Corée à travers les îles étroites d’Iki et de Tsushima. Le résultat sera une distance en ligne droite d’environ 128 kilomètres, ce qui est considérablement court. Le tunnel proposé aurait une longueur de plus de 200 km et pourrait faciliter le trajet quotidien d’environ 20 000 personnes entre les pays ainsi que le trafic de marchandises.

Crédits: tparents.org

6. Station d’énergie solaire spatiale

L’énergie solaire spatiale (SBSP) est un projet prospectif de collecte d’énergie solaire dans l’espace à l’aide de satellites solaires. Il fait l’objet d’une enquête depuis quatre décennies. Le SBSP différerait des méthodes de collecte solaire terrestre d’une manière telle que l’énergie collectée serait stockée sur un satellite en orbite au lieu de la Terre. Les avantages de cette méthode sont un taux de collecte élevé et un temps de collecte plus long en raison de l’absence d’une atmosphère diffuse qui se traduira par une plus grande efficacité énergétique. De plus, il n’y a pas de nuits dans l’espace.

Crédits: thespaceeconomy.com

7. Terraformation de Mars:

La terraformation de Mars fait partie de l’ingénierie planétaire, qui est la science de la colonisation des planètes extraterrestres. Il s’agit d’un processus hypothétique par lequel le climat et la topographie de Mars seraient intentionnellement modifiés pour la rendre habitable pour les humains. L’objectif est de rendre la colonisation de Mars durable et de fournir un environnement permettant aux humains de survivre à long terme.

Crédits: wikipedia