La Chine dévoile le premier tramway à hydrogène au monde

La société chinoise Sifang a fabriqué un tramway à hydrogène conçu pour introduire une option écologique dans le secteur des transports publics chinois.

Les problèmes de pollution de la Chine deviennent incontrôlables. On pense que certaines des grandes villes du pays le plus peuplé du monde ont les pires statistiques de pollution. Cela est dû en grande partie à la combustion de combustibles fossiles par le secteur industriel et des transports. Le gouvernement chinois travaille désormais d’arrache-pied pour introduire des réseaux de transport basés sur des énergies renouvelables et alternatives dans ses métropoles. De nombreuses entreprises chinoises travaillent actuellement sur de tels projets. L’un de ces projets est ce tramway à hydrogène, considéré comme le premier du genre au monde.

Bien que la technologie soit loin d’être nouvelle, elle n’a jamais été testée à cette échelle auparavant et les plus grands prédécesseurs étaient des voitures beaucoup plus petites. Installée à Qiangdao, à 650 kilomètres de la capitale, elle est devenue une source de nouveau débat sur la question de savoir si de telles locomotives peuvent remplacer les locomotives contemporaines qui émettent chaque jour des nuages ​​d’émissions toxiques.

Au lieu de brûler des combustibles fossiles, le moteur du tram fonctionne en brûlant de l’hydrogène pur. L’hydrogène réagit avec l’oxygène dans une pile à hydrogène pour produire de la chaleur qui est utilisée pour entraîner le moteur. La seule émission est l’eau, ce qui fait que ce moteur présente deux avantages. Une charge typique de tramway prend environ 3 minutes et la portée est d’environ cent kilomètres, ce qui en fait également une solution viable pour le réseau ferroviaire du métro. Il dispose de 60 sièges et peut accueillir jusqu’à 380 passagers.

Le projet a duré 2 ans et plusieurs institutions clés ont travaillé ensemble pour le rendre possible. Mais les questions sur la faisabilité du projet sont nombreuses, car les moteurs à hydrogène sont encore très chers et le carburant est hautement inflammable et donc dangereux. Mais si ce tramway devient financièrement viable, ce sera le premier système de transport public d’énergie alternatif au monde, bénéficiant également à l’environnement et à l’économie.