Qu’est-ce qui rend un réacteur nucléaire «à sécurité intégrée»?

Des incidents comme les catastrophes nucléaires de Tchernobyl et de Fukushima sont de fervents défenseurs des dangers des réacteurs nucléaires qui tournent terriblement mal. Mais le fait est que 30 pays 449 réacteurs nucléaires sont en service dans le monde, Et quelques incidents, aussi terriblement catastrophiques soient-ils, ne suffisent pas à discréditer l’installation presque à sécurité intégrée qui fabrique toute centrale nucléaire. extrêmement sûr.

Alors, quelles sont certaines des façons dont cette immunité contre une éventuelle catastrophe est obtenue? Vidéo YouTuber Randy Dobson explique cela en essayant de démystifier le mot «sécurité intégrée» lorsqu’il est appliqué aux réacteurs nucléaires.

La vidéo se concentre sur le fonctionnement du réacteur nucléaire, expliquant la réaction de «fission» derrière l’avancée des armes nucléaires et des réacteurs nucléaires. Mais tirer parti de la technologie extrêmement volatile et potentiellement destructrice dans le mécanisme de création d’électricité nécessite un système soigneusement conçu avec un processus plus lent et plus ardu.

Comme le raconte la vidéo, un mécanisme clé derrière la fabrication d’énergie nucléaire est le assemblage de la barre de contrôle. Les barres sont constituées d’éléments comme le bore et absorbent les neutrons pour contrôler le processus de fission. Les tiges peuvent être abaissées et élevées dans le réacteur pour contrôler le taux de fission, et des électroaimants sont utilisés pour contrôler la hauteur des tiges et les maintenir en place. En cas de panne de courant, les électroaimants cessent de fonctionner, provoquant la chute des barres sous l’influence de la gravité et arrêtant complètement le processus de fission.

Il est également important de noter ce que signifie même le terme «sécurité intégrée». Beaucoup de gens croient à tort que cela signifie qu’un système ne peut pas tomber en panne ou qu’il est très peu probable qu’il échoue. Ce n’est pas le cas.

Ce que la sécurité intégrée signifie, c’est que le système est conçu de telle sorte qu’en cas de panne, cette panne est susceptible d’entraîner un certain résultat.

Les freins pneumatiques des gros camions en sont un bon exemple. Ils dépendent de la pression de l’air pour fonctionner, mais la pression de l’air n’applique pas les freins, mais les libère. Si le système pneumatique tombe en panne, de puissants ressorts à l’intérieur de l’ensemble de frein appliquent les freins. Si quelque chose ne va pas, le camion s’arrête.

Les freins de votre voiture sont un bon exemple de système à sécurité intégrée. Son système hydraulique applique les freins. Si le système hydraulique tombe en panne, il n’a pas de freins. Parce que les freins de voiture ne sont pas sécurisés, ils ont deux systèmes de sauvegarde. Premièrement, il existe deux circuits hydrauliques séparés sur les freins normaux. Si l’un d’entre eux échoue, il aura toujours des freins fonctionnels. Si les deux circuits hydrauliques tombent en panne, vous disposez toujours du frein d’urgence à câble.

Vous pouvez en savoir plus sur la façon de rendre un réacteur nucléaire à sécurité intégrée en regardant la vidéo ci-dessous.