Une équipe de scientifiques de l’Université de Surrey s’est associée à l’Université Hopkins pour produire un nouveau type de matériau qui pourrait faire son chemin dans l’avenir de la construction automobile. Le nouveau matériau peut résister à de fortes vibrations et possède des qualités d’amortissement acoustique supérieures. Par rapport aux matériaux que nous utilisons actuellement, cette nouvelle invention peut remplacer le métal utilisé dans les automobiles comme les voitures, les trains et même les avions. Les chercheurs ont utilisé plusieurs couches de composites textiles techniques tissés en 3D qui ont sélectionné des fibres non liées. Cette disposition des couches peut permettre aux couches intermédiaires du textile de se déplacer tandis que les couches extérieures restent rigides.
C’est ainsi que le nouveau matériau maintient une rigidité élevée tout en conservant des capacités d’amortissement. La combinaison des propriétés de ce matériau est rare dans d’autres éléments communs que l’on trouve généralement autour de nous. En effet, à mesure que la rigidité augmente, il y a moins de mouvement des particules internes et une faible capacité d’amortissement. Le contraire se produit avec les matériaux de rembourrage, car à mesure que le rembourrage entre les couches internes est desserré, la capacité de rembourrage commence à augmenter.
En conséquence, les métaux que nous obtenons avec une rigidité élevée ont une faible capacité d’amortissement et un matériau comme la mousse qui est moins rigide mais a une capacité d’amortissement élevée. Cette nouvelle invention des chercheurs est impressionnante et peut avoir un impact majeur sur les matériaux utilisés dans la fabrication de nombreux produits qui nécessitent les deux propriétés. Le Dr Stefan Szyniszewski, auteur principal de l’étude et professeur adjoint de matériaux et de structures à l’Université de Surrey, a déclaré: «L’idée d’un composé qui résout le paradoxe de la rigidité et de l’amortissement était considérée comme impossible, mais nous y sommes. . Il s’agit d’un développement passionnant qui pourrait envoyer des ondes de choc dans les secteurs de la fabrication automobile, ferroviaire et aérospatiale. C’est un matériau qui pourrait rendre les véhicules du futur proche plus confortables que jamais. “
Les voitures et les avions deviendront plus silencieux si nous remplaçons les matériaux standard des panneaux de carrosserie comme l’aluminium et l’acier par ce nouveau matériau. Les constructeurs automobiles utilisent une quantité importante de matériaux d’insonorisation pour empêcher le bruit et les vibrations de pénétrer dans l’habitacle. La cabine de la Rolls Royce Phantom VIII possède la cabine passagers la plus silencieuse parmi toutes les autres voitures. Pour ce faire, les ingénieurs de Rolls Royce ont utilisé 300 livres de matériau d’insonorisation. Cependant, cela affecte également les performances globales et l’efficacité énergétique de la voiture. Non seulement les performances, mais l’espace global est également réduit en raison du matériau d’insonorisation utilisé.
L’utilisation d’un matériau textile tissé 3D dans les voitures peut réduire le poids et laisser un espace supplémentaire dans la voiture. Une autre raison pour laquelle cette nouvelle invention semble si prometteuse est sa capacité à maintenir ces caractéristiques également à des températures élevées. Le document de recherche déclare: “En plus de l’amortissement et des caractéristiques mécaniques13, les matériaux de réseau 3DW peuvent présenter une perméabilité aux fluides personnalisée, un transport thermique et maintenir leurs propriétés à des températures de service élevées, ce qui peut suggérer des capacités multifonctionnelles pour des études futures” .
