Pour le moment, de nombreux pays s’intéressent au JF-17, fruit de la collaboration entre le Pakistan et la Chine. La version Block III du JF-17 est une étape majeure pour le chasseur polyvalent. Il présente certains des systèmes et des armes les plus avancés généralement associés à un chasseur de 4 générations et plus. Ces systèmes et armes comprennent le radar AESA, les missiles Advance BVR, l’IRST et le système de signalisation de la coque et les missiles actifs BVR avancés.
Les modèles JF-17 Block 1 et 2 sont également tout à fait capables. Ils peuvent être utilisés pour maîtriser l’air à l’aide de missiles à courte et moyenne portée. Le JF-17 Block III ainsi que les modifications apportées à son fuselage ont montré un excellent potentiel de croissance. Il fut un temps où le JF-17 provenait de l’ADN de Super 7, lui-même dérivé du MiG-21. Cependant, avec ces modifications, le JF-17 Block III est devenu un design complètement moderne.
Certaines qualités du JF-17 Block II incluent être aussi agile que le mode F-16A initial. Le JF-17 est le principal combattant de la PAF. Il utilise un moteur russe éprouvé qui est actuellement produit sous licence en Chine. Le moteur provient du MiG-29 Fulcrum, ce qui fait du JF-17 un jet idéal pour les pays qui ont déjà le MiG-29. Il vient avec une gestion fiable de la chaîne d’approvisionnement que la Chine et le Pakistan maintiennent. De plus, c’est une excellente opportunité d’exportation pour les pays qui n’ont pas les moyens d’acheter des avions russes ou occidentaux ou qui se sont vu refuser des achats avec un prix unitaire de seulement 25 millions de dollars. Le JF-17 est plus facile à entretenir et a été développé en utilisant l’expérience du Pakistan dans l’utilisation du F-16. Il dispose d’un Fly-By-Wire et est également livré avec une sonde de ravitaillement en vol. Toutes ces qualités font de l’avion un acteur fort sur le marché du combat avec des pays d’Asie, du Moyen-Orient et d’Afrique, évaluant le potentiel de l’avion.
À l’heure actuelle, l’Arabie saoudite, l’Albanie, le Maroc, la Bulgarie, la Malaisie, l’Égypte, le Soudan, l’Irak, Oman, le Liban, l’Argentine, l’Algérie, la Jordanie et le Pérou évaluent le bloc III JF-17. Au coût de 25 millions de dollars par avion, n’importe quelle force aérienne peut être construite en chiffres sans transpirer. Pour un coût total de 1 milliard de dollars, les pays peuvent acheter 40 unités avec formation, pièces détachées et armes. La Chine et le Pakistan sont prêts à vendre le JF-17 à n’importe quel pays autre que les États-Unis. Le coût du F-16 est estimé entre 50 et 75 millions de dollars par unité.
Selon les spécifications publiées, le JF-17 peut parcourir jusqu’à 3 200 kilomètres avec des paramètres d’efficacité basés sur Lo-Hi-Hi-Lo. Bien qu’il puisse atteindre une distance de déplacement d’environ 3 800 kilomètres s’il est volé à une altitude efficace de 30 000 pieds et à une vitesse optimale. C’est une option viable et à long terme pour tout pays qui cherche à acheter un chasseur à réaction moderne. Il utilise un moteur MiG-29 amélioré qui est en cours de construction en Chine. Les trente années d’opérations du Pakistan sur le F-16 Fighting Falcon ont joué un grand rôle en faisant du JF-17 une machine efficace et technologiquement avancée qui peut être facilement réparée et entretenue et conforme aux normes occidentales.
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