Lors du diagnostic du vĂ©hicule vous-mĂȘme, vous aurez besoin de connaissances spĂ©cifiques de la mĂ©canique automobile moderne et de certains outils de rĂ©paration. L’autodiagnostic rĂ©duira le risque de tricherie lors de l’achat de voitures d’occasion et aidera Ă identifier les dĂ©fauts de travail du personnel du centre de service.
Un diagnostic informatique est nécessaire dans les cas suivants:
- Ă©valuer l’Ă©tat technique lors de l’achat d’une voiture d’occasion;
- lors de la dĂ©termination des raisons du signal d’erreur sur le tableau de bord, appelĂ© “check engine”;
- dans l’estimation des rĂ©sultats des travaux de rĂ©paration effectuĂ©s par le service automatique.

L’autodiagnostic nĂ©cessitera gĂ©nĂ©ralement un PC. Vous pouvez Ă©galement utiliser un ordinateur portable, un netbook ou une tablette avec le logiciel appropriĂ© et une connexion Internet. En plus du PC, vous aurez besoin d’un adaptateur de diagnostic et de manuels de rĂ©paration pour dĂ©chiffrer les codes d’erreur et les abrĂ©viations. Les manuels de rĂ©paration automobile peuvent ĂȘtre facilement trouvĂ©s sur site epcatalogs.
MĂȘme si le processus de diagnostic informatique ne comporte aucune difficultĂ©, il sera prĂ©fĂ©rable que vous fassiez votre premier diagnostic sous la direction d’un professionnel. Une telle approche vous aidera Ă Ă©viter de nombreuses erreurs lors du dĂ©chiffrement des informations reçues.
En plus de l’ordinateur, il existe un diagnostic dit de bruit acoustique produit par les entraĂźnements et les mĂ©canismes de la voiture pendant son travail. En particulier, lorsque le moteur tourne, cette mĂ©thode permet de tirer une conclusion sur le bon fonctionnement de ses systĂšmes individuels et des interfaces mĂ©caniques des piĂšces individuelles.
Lors du diagnostic acoustique ou de l’Ă©coute des cognes du moteur en marche, il est nĂ©cessaire de prendre en compte que la vitesse angulaire de rotation du vilebrequin est 2 fois supĂ©rieure Ă l’axe du mĂ©canisme de distribution de gaz (GDM). En consĂ©quence, la frĂ©quence des coups, indiquant un dysfonctionnement du GDM, sera 2 fois infĂ©rieure Ă celle des piĂšces usĂ©es du mĂ©canisme Ă manivelle. Cette mĂ©thode vous permet d’identifier l’emplacement du problĂšme.
Auto-diagnostic du moteur
On sait que les conditions de fonctionnement de la voiture dĂ©pendent principalement du moteur. Parfois, il ralentit pour une mauvaise utilisation, parfois pour d’autres raisons. Dans de tels cas, nous pouvons dĂ©terminer l’apparence de l’indication «Check Engine» sur le tableau de bord. La meilleure solution, dans ce cas, est de contacter immĂ©diatement le centre de service; ils feront un diagnostic informatique de votre voiture. Si vous envisagez de trouver la solution par vous-mĂȘme, consultez les conseils ci-dessous.
Le processus d’autodiagnostic de la voiture est assez simple. Cependant, un dĂ©butant peut avoir de nombreuses questions.Par consĂ©quent, afin de clarifier la situation, il est prĂ©fĂ©rable de procĂ©der Ă son premier diagnostic indĂ©pendant sous la supervision d’un enseignant expĂ©rimentĂ©.
Blessure physique
Dans la plupart des cas, des pannes de moteur se produisent en raison de l’usure de la limite du systĂšme de piston. En consĂ©quence, la puissance diminue et la consommation de carburant augmente. Il est important que les moteurs diesel soient fondamentalement diffĂ©rents de ceux qui utilisent de l’essence. Par exemple, les moteurs diesel sont souvent rĂ©parĂ©s en raison d’une dĂ©faillance du piston, car ils peuvent brĂ»ler. Si vous remarquez soudainement les symptĂŽmes dĂ©crits ci-dessus, vous pouvez ĂȘtre sĂ»r que le problĂšme sera prĂ©cisĂ©ment les dommages physiques du moteur.

Huile et carburant
L’huile est nĂ©cessaire pour le bon fonctionnement du moteur. De temps en temps, il doit ĂȘtre changĂ©. Lors du fonctionnement des mĂ©canismes, les surfaces en friction les unes avec les autres Ă©chouent trĂšs rapidement sans une lubrification suffisante. L’huile a tendance Ă se salir. Ensuite, les piĂšces se dĂ©composent plus rapidement, mĂȘme si elles sont fortement lubrifiĂ©es. En consĂ©quence, vous pouvez vous attendre Ă un blocage du moteur, ce qui implique une rĂ©vision coĂ»teuse. Il est important que les conducteurs se souviennent qu’une pĂ©nurie d’huile cause presque toujours de graves dommages au moteur.
Si votre voiture est Ă l’arrĂȘt, ce n’est pas la pire option. Si cette situation se produit, vous devez attendre que le moteur refroidisse et vĂ©rifier le niveau dans le rĂ©servoir d’huile avec une jauge spĂ©ciale. Il est important de se rappeler que si le conducteur accĂ©lĂšre constamment trop vite et s’arrĂȘte brusquement, cela entraĂźne une usure rapide des piĂšces de la voiture. Lorsque le moteur tourne dans le mĂȘme mode la plupart du temps, une telle stabilitĂ© aura un effet positif sur sa durĂ©e de vie.
Pour les conducteurs inexpĂ©rimentĂ©s, il est difficile de rĂ©parer le moteur eux-mĂȘmes. N’oubliez pas la rĂšgle principale: mieux vaut prĂ©venir que traiter!
