Cette fleur capable d’absorber le smog est testée à Amsterdam

Les scientifiques tentent de déterminer l’efficacité d’un nouveau type de chèvrefeuille dans la lutte contre le smog. L’étude expérimentale est menée dans une rue animée à côté d’un quartier résidentiel d’Amsterdam.

Source de l’image: FastCo

Les plantes sont suffisamment bonnes pour contrer la contamination en absorbant les particules et autres contaminants gazeux. Cependant, certains types de graminées et de lierre peuvent réduire la consommation de dioxyde d’azote de 40 pour cent et même absorber plus de 60 pour cent des particules. Les chercheurs ont développé un nouveau type de chèvrefeuille appelé Green Junkie.

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Les scientifiques espèrent améliorer l’efficacité de l’usine absorbant le smog pour de meilleurs résultats. Emily Parry est associée à l’AMS Institute, qui se concentre sur la recherche de solutions aux problèmes urbains affectant Amsterdam.

“Les parties d’une plante qui collectent la pollution atmosphérique de l’air sont les” poils “, donc ce qui a changé pour ce chèvrefeuille, c’est qu’ils l’ont rendu très, très poilu.”

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L’idée d’utiliser une usine modifiée pour réduire la pollution de l’air dans la ville a été proposée en 2015 par une entreprise locale appelée MyEarth. L’entreprise a fourni un engrais organique personnalisé à l’usine. L’engrais était fabriqué à partir de déchets végétaux collectés dans les rues d’Amsterdam. Par conséquent, le toxicomane vert a une plus grande taille de dioxyde de carbone qu’une plante conventionnelle.

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L’usine a été testée avec succès en laboratoire. L’équipe de recherche essaie maintenant de déterminer le bon type de rue où il peut être utilisé efficacement.

«Les plantes sont des organismes vivants, et le climat est si changeant qu’il est très difficile de le simuler en laboratoire. En plein air, des enfants peuvent frapper la balle contre la plante ou peut-être que les gens commenceront à cueillir des fleurs. C’est vraiment excitant de voir ce qui va se passer. “

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Amsterdam vise à éliminer la pollution atmosphérique due au trafic au cours des dix prochaines années. La ville travaille déjà à faire passer le parc de bus du diesel à l’électricité, et la transformation en énergie propre sera achevée en 2025.