Parfois, nous sommes surpris par l’engagement que certaines personnes montrent et combien elles consacrent à leur travail. Parce que ce qui peut sembler ennuyeux et inutile aux autres peut être quelque chose que certaines personnes aiment faire. Plongeons-nous dans le thème de la journée; Un sous-marin fait maison. Il s’agit d’un des sous-marins domestiques les plus grands et les plus sophistiqués au monde. Le sous-marin est connu sous le nom d ‘«Euronaut» et a été construit par une équipe d’ingénieurs et de techniciens qui a travaillé avec Carsten Standfuss, un architecte naval allemand. Passons aux spécifications de ce sous-marin; Il mesure 16 mètres de long et a un déplacement de surface d’environ 60 tonnes. Euronaut a une profondeur de travail de 250 mètres. Cette prochaine série d’informations rendra justice à nos premières lignes; À lui seul, la conception de ce projet a pris douze ans et les douze années suivantes ont été principalement consacrées aux week-ends et aux vacances pendant les temps libres.
L’idée clé derrière la construction de ce sous-marin artisanal était de l’utiliser pour la plongée sur épave et la recherche souterraine. Le projet a été développé comme un navire de recherche et de soutien pour les plongeurs non commerciaux. Le sous-marin nécessite un équipage de trois à six personnes et est équipé d’une caméra de plongée tout en lui permettant de rester sous l’eau pendant environ une semaine. L’Euronaut est un sous-marin diesel-électrique avec un moteur diesel 192 Hp ainsi qu’un moteur électrique 55 Hp qui a une batterie au plomb-acide qui pèse 4 tonnes. Toute cette configuration a permis à l’Euronaut de voyager à une vitesse stupéfiante de 8 nœuds en surface et de 5 nœuds en immersion. Pour un voyage de 250 milles marins, le sous-marin transporte environ 250 gallons de diesel, ce qui équivaut à 1 000 litres. Étant donné que, en termes comparatifs, le sous-marin est plus petit, mais ce qu’il manque de volume, il compense en ce qui concerne les fonctionnalités qu’il a à offrir; un mât optronique, un sonar multifaisceaux, un balayage latéral, des filtres à air, des compresseurs et la navigation par satellite. La construction a eu lieu près de Brême en Allemagne et le site était très proche du domicile du concepteur. Des essais en mer de ce sous-marin sont en cours dans la mer Baltique, à Rostock, en Allemagne.
Prenons une pause d’Euronaut et parlons de l’Architecte ici; Carsten Standfuss. Le gars n’est pas nouveau dans la construction de sous-marins, il détient le record Guinness des records pour le plus petit et le plus fonctionnel des submersibles habités au monde. Ce sous-marin, le Sgt. Les poivrons pesaient environ une demi-tonne et ont été achevés par lui à l’âge de 19 ans. L’achèvement d’Euronaut a conduit notre architecte à réaliser son rêve d’enfance de posséder également un navire de recherche!
