Les 10 plus grands navires du monde

Soyons clairs sur un point depuis le début. Les plus grands navires du monde sont des pétroliers, des cargos et des méthaniers. Mais nous n’allons pas en discuter, car ils sont la même cible, ennuyeux et faciles pour les pirates somaliens. Les navires dont nous sommes ici pour discuter sont des paquebots, des porte-avions et même un étrange navire au milieu. Certains de ces navires sont en service depuis 50 ans, tandis que d’autres ont récemment été mis en service.

10. Norwegian Getaway, Norwegian Breakaway

(Longueur 325,7 mètres, capacité 5500, 6000 personnes, tonnage 146600, 154400 coût 692, 678 millions de dollars)

Le duo Getaway et Breakaway est le dixième de notre liste. Les deux sont exploités par Norwegian Cruise Line. Breakaway a été achevé en 2013 et Getaway en 2014. Ils effectuent principalement des croisières de 7 nuits dans les Caraïbes et les Bermudes. La prochaine fois que vous y allez, vérifiez-le. MS Freedom of the Seas

9. MS Freedom of the Seas

(Longueur 338,94 mètres, capacité ~ 5000 passagers, tonnage 154407, coût 800 millions de dollars)

Le MS Freedom of the Seas est un autre navire de croisière massif récemment construit en 2004. Il était le plus grand navire de croisière avant l’arrivée des navires de classe Oasis les mieux classés.

8. Norwegian Epic

(Longueur 329 m, Capacité 5800 passagers, Tonnage 155873 Coût 1,2 milliard de dollars)

Une autre croisière de la prestigieuse compagnie norvégienne de croisière. C’est également un bateau récent lancé pour la première fois en 2009. C’est l’un des revêtements les plus luxueux et les plus beaux du monde.

7. Porteurs de classe Nimitz

(Longueur 332,9 m, tonnage 100 000 tonnes longues, coûté 1 billion de dollars (1975), avion 80+, personnel navigant 6000)

Les porte-avions de classe Nimitz sont un groupe de porte-avions exploités par la marine américaine qui, jusqu’à récemment, étaient la plus grande classe de navires de guerre au monde. Ils opèrent en groupes de transporteurs avec des sous-marins, des destroyers et d’autres navires d’assistance. Pendant des décennies, les navires de classe Nimitz ont défini la suprématie militaire américaine dans le monde entier en raison de leur déploiement fréquent pour défendre les intérêts nationaux. Le premier transporteur de classe Nimitz a été mis en service en 1976. Transporteurs de classe Gerald-Ford

6. Transporteurs de classe Gerald-Ford

(Longueur 337 m, tonnage 100 000 tonnes longues, coût 12,8 milliards de dollars. Avions 75+, équipage 4300)

Il s’agit de la dernière génération de super porteurs que l’US Navy adopte.La taille du navire est énorme, mais les besoins en équipage sont bien inférieurs à ceux de la classe Nimitz. Il est testé avant la mise en service.

5. USS Enterprise Class Carrier

(Longueur 342 m, tonnage 94 700 tonnes, coût 450 millions de dollars (1960) équipage 5000+)

Le porte-avions de classe affaires USS était le plus grand porte-avions jamais créé. Il abritait une force d’équipage étonnante et est resté en activité pendant plus de 50 ans. C’était le premier porte-avions à propulsion nucléaire jamais construit et a formé une force opérationnelle composée uniquement de navires à propulsion nucléaire. Il a participé à toutes les grandes guerres et attend actuellement sa démolition après son démantèlement.

4. RMS Queen Mary 2

(Longueur 345 m, tonnage 148 000+ tonnes, coût 700 millions de dollars, passagers 3 800+)

Le Queen Mary 2 est une super croisière de paquebot aux allures titanesques lancée en 2003. C’était le premier paquebot majeur construit après le RMS Elizabeth en 1969. Il opère principalement entre Southampton et New York comme autrefois.

3. MS Quantum of the Seas

(Longueur 347,1 m, tonnage 168 666 tonnes, coût 935 millions de dollars, 6000+)

Un autre croiseur Jumbo fabriqué ces derniers temps. Il appartient à la classe quantique des navires de croisière actuellement le deuxième plus grand au monde. Achevé en 2014, il navigue vers les Bahamas et les Caraïbes voisines depuis le port de croisière de Cape Liberty. Le nombre de passagers est le double de la classe de liberté.

2. Oasis des mers, attrait des mers

(Longueur 362 m, tonnage 225 000+ tonnes, coût 1,2-1,4 milliards $, passagers 8200+)

Oasis of the seas et Allure of the seas sont des navires frères appartenant à la même classe. Ils sont actuellement les plus grands navires de croisière au monde et l’un des plus grands navires jamais construits. Son poids est bien plus que la classe quantique. Ils appartiennent également à la route des Caraïbes.

1. Esprit pionnier

(Longueur 382 m, tonnage 403 332 tonnes, coût 1,7 milliard de dollars, équipage 571)

Par conséquent, le plus grand navire du monde, en dehors des porte-conteneurs, etc., n’est pas en fait un porte-avions ou un navire de croisière, mais une plate-forme à double coque, un navire de démantèlement appelé l’esprit pionnier. Son tonnage est le plus élevé de tous les navires et est simplement une force avec laquelle il faut compter. Il a été fabriqué en Corée du Sud en 2013.