Alors, que faites-vous lorsque vos collègues vous surprennent avec le cadeau d’être passager dans un avion de chasse militaire? C’est exactement la situation dans laquelle un manager privé de 64 ans pour un constructeur français de défense s’est retrouvé sans expérience de vol de chasse à bord. Ce qui est encore plus surprenant, c’est qu’il n’avait jamais exprimé le désir de voler dans un seul.
Il avait l’impression de ne pas pouvoir dire non quand ses collègues l’ont surpris avec cet étrange cadeau. Ils avaient obtenu une approbation ministérielle spéciale pour ce cadeau et son ami ne voulait pas être impoli. Cependant, comme prévu, il était terrifié par ce qui pourrait arriver. La surprise lui avait été donnée ce matin-là et il avait à peine des heures pour se préparer mentalement.
Avion de chasse au salon du BourgetAvant le vol, un médecin a effectué son examen médical qui aurait dû être effectué environ 10 jours avant le vol. Cependant, cela ne s’est produit que quatre heures avant le décollage. Il a écouté tout en étant stressé et confus au sujet du briefing de sécurité au cours duquel on lui a dit comment son siège éjectable fonctionnait et en entrant dans le cockpit, son cœur s’est mis à battre. Sa montre intelligente lui a dit qu’elle battait à 136-142 battements par minute. Le pauvre homme était si nerveux qu’il n’a même pas vérifié correctement l’équipement de sécurité qu’il portait.
L’avion était piloté par un pilote militaire français chevronné qui avait plus de 2000 heures d’expérience de vol. Une fois que le pilote s’est stabilisé et que l’avion a subi le facteur de charge gravitationnel négatif, ce qui peut donner l’impression d’être à l’envers, le passager a tenté d’atteindre quelque chose qu’il pouvait saisir mais a malheureusement fini par saisir la poignée d’éjection. Vous pouvez imaginer ce qui s’est passé ensuite; a été jeté en l’air. Heureusement, il a survécu et le mécanisme d’éjection n’a pas fonctionné parfaitement et le pilote a pu faire atterrir l’avion sans être éjecté.
Le gouvernement français a mené une enquête et les enquêteurs ont noté que l’avion Dassault Rafael B avait décollé d’une base aérienne située à Saint-Dizier, dans l’est de la France. Les chercheurs ont écrit: “ En découvrant la sensation du facteur de charge négatif, le passager insuffisamment attaché et totalement choqué a saisi la poignée d’éjection et l’a activée par inadvertance. Cette situation a créé une sensation de stress pour le passager, qui a été particulièrement ressentie lors du briefing sur le siège éjectable, où il a dû absorber une grande quantité d’informations en très peu de temps ».
