Regardez un avion électrique traverser le détroit de Cook en Nouvelle-Zélande en utilisant …

L’avion électrique biplace d’ElectricAir a survolé le détroit de Cook lundi matin. Cela a été fait après 101 ans lorsque le premier vol a décollé des îles néo-zélandaises de Blenheim à Wellington.

L’aéroport de Wellington a reçu son premier vol ce matin. Le Pipistrel Alpha Electro a été le premier avion zéro émission alimenté par batterie à traverser le détroit.

Gary Freedman, le pilote a déclaré que “Dans cet environnement, le plan change presque de jour en jour”, a déclaré Freedman, qui attendait le vol depuis son premier report l’année dernière. C’est plus symbolique, pour être honnête. L’avion peut parcourir cette distance et plus encore. »

L’horaire des vols a coïncidé avec l’ouverture du sommet sur le climat COP26 à Glasgow. Ces vols électriques court-courriers seront un grand pas vers la durabilité pour la Nouvelle-Zélande. “Le détroit de Cook est l’une des raisons pour lesquelles les kiwis volent autant”, explique Freedman. “Nous avons l’un des vols court-courriers par habitant les plus élevés au monde.”

Le président de la compagnie aérienne, Rhyan Wardman, a déclaré qu’ils étaient « engagés à faire progresser le vol électrique en Nouvelle-Zélande. Sounds Air a été formidable », déclare Freedman. “Ils ont travaillé avec nous là-dessus, emmenant certains de leurs pilotes voir l’avion et le piloter.”

Ce vol ne peut désormais accueillir que 2 personnes, mais l’aéroport se prépare à accueillir des avions pouvant compter jusqu’à 19 sièges dans les cinq prochaines années.

« Beaucoup de conducteurs pour lesquels nous avons formé au cours de la dernière année savent que c’est quelque chose dont ils auront besoin sur leur CV », déclare Freedman.

L’avion d’Euan Dickson a parcouru le même trajet il y a 101 ans en quatre heures et demie. C’est irréel comment il est possible de voler de Wellington à Sydney en moins de temps et cela aussi, dans un avion électrique.

“Quand ils l’ont fait, ils ont essayé de montrer que c’était faisable”, explique Freedman. “Ils voulaient montrer s’ils pouvaient le faire en téléchargeant des e-mails, peut-être même des personnes.”