Lors d’un accident de la route, les êtres humains prennent des décisions en fonction de la chaleur du moment. Ils peuvent virer de côté et heurter le camion qui arrive pour sauver l’enfant devant eux, ou ils peuvent ne pas simplement recourir aux freins et s’attendre à ce que l’enfant soit sauvé car la direction latérale entraînera une catastrophe beaucoup plus grande. Beaucoup de ces décisions ne peuvent être rationalisées par la raison, puisque nous sommes des êtres humains et que nous ne calculons pas les bêtes comme des machines. Nous faisons ce qui nous vient naturellement même si nous brisons de nombreux dilemmes éthiques.
Mais, une fois que les voitures entièrement autonomes auront pris la route, elles seront programmées pour gérer ces dilemmes éthiques de manière calculatrice et devront être logiquement correctes. Ils calculeront le nombre de morts possibles, tant animales qu’humaines, et prendront des mesures en conséquence. Si les personnes à l’intérieur de la voiture sont également prises en compte, il peut y avoir une situation où la voiture prend des mesures évasives pour sauver plus de vies à la périphérie et les tuer. Voudriez-vous toujours conduire cette voiture sans conducteur si elle était programmée pour le faire?
Ce dilemme éthique algorithmique est l’un des principaux sujets de conversation pour les nouvelles voitures autonomes. Il ne s’agit pas de savoir s’ils vont prendre la route, mais quand Ils prendront les routes. Ils peuvent désormais garer nos voitures, changer de voie et même naviguer à une vitesse définie comme la Tesla Model S. Il ne serait pas exagéré de supposer que ces voitures deviendront totalement autonomes dans quelques années. Alors que les statistiques montrent que ces voitures automatiques se traduiront par un voyage sur la route beaucoup plus sûr, les dilemmes éthiques qui leur sont associés sont assez complexes à trancher.
Une étude récente de l’Université de Toulouse a conclu qu’il n’y avait pas de réponse exacte ou fausse à ces questions. La vie de chacun est précieuse et ce n’est pas un dilemme éthique de commettre la même erreur que les humains font tous les jours simplement parce qu’elle est automatisée et tout. Mais, alors que nous entrons dans l’ère des machines intelligentes connectées les unes aux autres, ils peuvent commencer à utiliser une logique froide pour expliquer leurs actions et leurs motivations. Cela signifie que les classiques de la science-fiction comme Terminator et leur compréhension de la logique des machines deviendront réalité dans quelques années, en particulier en ce qui concerne les voitures. Le cloud computing et la connectivité à haut débit signifient que toute cette transmission de données du monde entier permettra aux systèmes intelligents d’agir pour le plus grand bien, même si cela signifie tuer 1 humain pour sauver 3 chiens, ce qui nous ferions. Le géant de l’électronique Intel affirme qu’il y aura plus de 152 millions de voitures interconnectées avec la technologie sans conducteur sur les routes d’ici 2020. Ils transmettront 11 pétaoctets de données chaque année qui peuvent remplir 40 000 disques durs de 250 Go. En d’autres termes, Intel affirme que ce système de voiture peut agir presque aussi puissant qu’un seul cerveau humain et prendre facilement des décisions critiques.
Dans Will Smith, avec I, Robot, nous sommes également initiés aux trois lois concernant les robots. Ils arrivent tous à la même conclusion que le robot doit exécuter les ordres des humains tant que cela n’implique pas de mettre en danger d’autres humains. De plus, ils ne sont pas autorisés à contester l’autorité de l’humanité et à ne jamais s’impliquer dans le meurtre d’autres humains. Mais, la question est que dans les cas de dilemme éthique mentionnés ci-dessus, nous vous offrons en fait la possibilité de sauver un être humain plutôt qu’un autre. N’est-ce pas une violation des lois sur les robots car il est sous contrôle et un robot intelligent ne s’arrêterait que pour décider des vies humaines après cela?
Ce ne sont là que quelques questions qui concernent les progrès technologiques actuels en matière de technologie autonome. Très bientôt, les gouvernements seront également impliqués et imposeront des restrictions à la technologie en raison de l’augmentation des incidents sur les routes. Ce sera également intéressant de voir Skynet devenir une bête sous nos yeux!
