Dites bonjour au SpaceLiner hypersonique qui atteindra 20 fois la vitesse du son et transportera les passagers de Londres à Sydney en 90 minutes. Selon des sources, nous pourrions voir cette technologie en action d’ici 2030. Le plan a été proposé pour la première fois en 2007 par les patrons de l’aérospatiale allemands, cependant, il n’a été archivé que pour réapparaître maintenant, et les patrons disent que cela serait possible si 33 $ un milliard peut être levé. Cela implique qu’un trajet entre l’Europe et les États-Unis prendrait un peu plus de 60 minutes.
«Nous voulons arriver à une feuille de route de développement. Nous avons besoin d’une définition de mission et cette année nous le ferons dans la phase A. “
Pour rendre cela plus réalisable, DLR a présenté une version de 100 places capable de missions transpacifiques et intercontinentales d’une heure. Selon une estimation, les billets coûteraient quelques centaines de milliers de dollars. Sippel a ajouté: «Nous avons plusieurs centaines de millions de passagers qui parcourent chaque année des distances intercontinentales et nous pensons que l’espace devrait en avoir une petite partie. Mais même si la part ne sera que de 0,2%, pourquoi devrions-nous le faire? D’un point de vue spatial, c’est un impact potentiellement énorme. “
Le système comporte deux étapes et est entièrement réutilisable. Il est composé d’un orbiteur de passagers avec un étage de propulsion avec un système de propulsion de fusée qui est respectueux de l’environnement et utilise de l’oxygène liquide et de l’hydrogène comme carburant. Les moteurs accéléreront le SpaceLiner à plus de 20 fois la vitesse du son en moins de 10 minutes. À une altitude de 80 kilomètres, une séparation accélérée se produit et l’étage passager voit la descente en plané pour atterrir à la destination souhaitée. Il faudrait environ 8 minutes à SpaceLiner pour atteindre une altitude d’environ 50 miles dans la haute atmosphère terrestre avant de revenir sur Terre à des vitesses hypersoniques de plus de 15 000 mph.
DLR déclare: «La vision est séduisante: embarquer en Europe se sent calme et après 90 minutes à l’autre bout du monde repartir en Australie. Avant que le Spaceliner, pour développer l’Institut des systèmes spatiaux du Centre aérospatial allemand (DLR), ne puisse parcourir cette route pour la première fois, cependant, de nouvelles technologies et conditions éprouvées n’ont pas encore été déterminées. »
Sippel a ajouté: “Cela semble être un long chemin vers l’avenir, mais nous devons atteindre notre objectif de financement pour 2020, sinon nous ne pourrons pas suivre ces dates ultérieures.”
