Le PDG de Tesla, Elon Musk, a accepté les failles du système de freinage d’urgence de la Tesla Model 3, après l’avoir nié pendant longtemps. Musk a promis qu’une mise à jour du firmware sera bientôt téléchargée sur les voitures dans les prochains jours pour corriger le correctif. Le problème de freinage sur le modèle 3 est survenu lorsqu’un magazine a refusé de donner une recommandation complète à la voiture. Le magazine a déclaré: «La distance d’arrêt de la Tesla de 152 pieds à partir de 60 mi / h était bien pire que celle de n’importe quelle voiture contemporaine que nous avons testée et environ 7 pieds plus longue que la distance d’arrêt d’une camionnette Ford F-150 pleine grandeur. “
La distance de freinage est un facteur de sécurité important pour tout véhicule sur la route. Sans comprendre la distance qu’il faut pour arrêter la voiture, un accident est plus susceptible de se produire. Tesla a également mis en doute les chiffres de Consumer Reports et a déclaré au magazine que ses propres mesures montraient qu’une distance d’arrêt de 60 à 0 mph était en moyenne de 133 pieds. Cela ne placerait pas la Model 3 dans le top 20 des voitures avec la meilleure distance d’arrêt de tous les temps, mais ce serait toujours un nombre très respectable. La société a déclaré que les tests de Consumer Reports pourraient avoir été affectés par les conditions météorologiques sur la route.
Il semble que cela puisse être résolu avec une mise à jour du firmware. Nous le mettrons en œuvre dans quelques jours. Avec davantage de raffinement, nous pouvons améliorer la distance d’arrêt au-delà des spécifications initiales. Tesla ne s’arrêtera pas tant que la Model 3 n’aura pas un meilleur freinage que n’importe quelle voiture comparable à distance.
– Elon Musk (@elonmusk) 22 mai 2018
De nombreux autres testeurs ont constaté que les capacités de freinage du modèle 3 étaient étranges. La voiture et le conducteur ont déclaré que la Model 3 était la gagnante du classement général dans une compétition de distance de freinage. Le magazine a déclaré que “une quantité étrange de variation dans notre test, impliquant six arrêts de panique consécutifs, le troisième de ces arrêts a pris 196 pieds sans fin.” Musk a finalement admis qu’il y avait quelque chose avec le système de freinage du modèle 3 qui devait être réparé. La résolution des problèmes de freinage avec une mise à jour du firmware est un nouveau concept qui n’a jamais été entendu auparavant. Musk affirme qu’une mise à jour du firmware réparera la voiture dans quelques jours. Le commentaire montre le niveau de contrôle que Tesla maintient dans ses voitures même après leur achat. Un autre exemple de ce contrôle a été observé en Floride l’année dernière lorsque la société a étendu à distance la gamme de voitures alors que les conducteurs fuyaient un ouragan.
