Eh bien, les Allemands l’ont aimĂ© bien avant que ce soit gĂ©nial. Cet avion de transport ME-323 cool semble avoir Ă©tĂ© fabriquĂ© par un ingĂ©nieur qui avait une idĂ©e assez prĂ©cise de la fabrication des avions. Mais vous avez oubliĂ© d’ajouter certaines caractĂ©ristiques clĂ©s comme le corps profilĂ© et le fuselage proportionnel. Bon sang, ce type d’avion pourrait dĂ©sormais ĂȘtre fabriquĂ© par des Ă©tudiants avec une relative facilitĂ©. Mais compte tenu de l’Ă©poque, il s’agissait d’un avion crucial pour les nazis pendant la guerre et a contribuĂ© Ă donner vie Ă leur philosophie de blitzkrieg.
L’avion militaire Ă©tait une variante approximative du planeur militaire ME 321 qui avait un but diffĂ©rent en raison de son vol planĂ©. L’armĂ©e allemande a utilisĂ© cette version motorisĂ©e de maniĂšre dĂ©vastatrice, transportant rapidement des troupes, de l’artillerie lourde et mĂȘme des chars sur le champ de bataille. Cette capacitĂ© de ses avions Ă©tait sans Ă©gal et a contribuĂ© au fonctionnement efficace de son gĂ©ant militaire.

Avec un Ă©quipage minimum de cinq personnes, il pouvait accueillir plus de 130 soldats ou 12 tonnes de matĂ©riel. Plus de 128 de ces avions pratiques ont Ă©tĂ© fabriquĂ©s, de sorte que dans un seul ascenseur, ils pouvaient tous transporter plus de 20 000 soldats vers une zone avancĂ©e. Les Allemands ont trĂšs bien exploitĂ© cette application ME 323 et ont transportĂ© le personnel par avion lĂ oĂč ils le pouvaient. Il avait une grande envergure de 55 mĂštres et une hauteur de 10 mĂštres. Il avait Ă©galement une curieuse rĂ©partition des moteurs, car six moteurs, trois de chaque cĂŽtĂ©, propulsaient l’avion. Ils Ă©taient d’origine RhĂŽne-RhĂŽne et ont pu propulser l’avion Ă une vitesse de croisiĂšre de 218 km / h Ă 13 000 pieds. Les larges ailes de l’avion lui permettaient d’avoir une portĂ©e suffisante de 800 km qui lui permettait d’atteindre la plupart des champs de bataille oĂč l’armĂ©e allemande Ă©tait mobilisĂ©e.
Ces images prĂ©senteront cette piĂšce sĂ©rieuse de l’ingĂ©nierie aĂ©ronautique classique:

Le ventre a atterri en Russie

Avec JU-52, qui n’Ă©tait pas un petit avion en soi!

Regardez le nombre de trains d’atterrissage!

Techniciens sur appel

Aidez les alliĂ©s de l’Axe en Italie

Des soldats endormis Ă l’ombre de leurs ailes.

On dirait un Antonov sous cet angle

Le nez Ă©tait rĂ©tractable pour charger et dĂ©charger l’avion.

Cockpit ME-323

Cargaison pouvant ĂȘtre transportĂ©e

DĂ©chargement de l’artillerie lourde de l’avion

