{"id":105674,"date":"2022-10-04T19:49:17","date_gmt":"2022-10-04T19:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/cest-le-tournage-le-plus-dur-de-lhistoire-du-cinema-et-voici-pourquoi-cest-important\/"},"modified":"2022-10-04T19:49:17","modified_gmt":"2022-10-04T19:49:17","slug":"cest-le-tournage-le-plus-dur-de-lhistoire-du-cinema-et-voici-pourquoi-cest-important","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/cest-le-tournage-le-plus-dur-de-lhistoire-du-cinema-et-voici-pourquoi-cest-important\/","title":{"rendered":"C’est le tournage le plus dur de l’histoire du cin\u00e9ma et voici pourquoi c’est important"},"content":{"rendered":"
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Les ventilations de films et de plans sont toujours tr\u00e8s amusantes \u00e0 regarder. M\u00eame les mauvaises pannes de films sont g\u00e9n\u00e9ralement assez int\u00e9ressantes. C’est le cas ici, comme le d\u00e9crit le cin\u00e9aste Patrick Willems dans cette vid\u00e9o particuli\u00e8re. Il d\u00e9crit un film particuli\u00e8rement mauvais (Le B\u00fbcher des vanit\u00e9s) d’un r\u00e9alisateur particuli\u00e8rement bon (Brian De Palma).<\/p>\n

Il \u00e9tait largement consid\u00e9r\u00e9 comme un tr\u00e8s mauvais film lors de sa sortie et il l’est toujours aujourd’hui. Mais il y a des \u00e9l\u00e9ments qui sont assez exceptionnels. Comme un plan en particulier que De Palma a dit qu’il n’inclurait jamais dans un film. Et \u00e7a, c’est un avion qui atterrit, pour signifier qu’un des personnages vient de voyager quelque part.<\/p>\n

M\u00eame \u00e0 la fin des ann\u00e9es 80 et au d\u00e9but des ann\u00e9es 90, il y avait beaucoup d’images d’archives d’avions qui atterrissaient, et c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 devenu un clich\u00e9 dans les films. Le directeur de la deuxi\u00e8me unit\u00e9, Eric Schwab, a cependant r\u00e9ussi \u00e0 changer d’avis avec un plan qui n’a \u00e9t\u00e9 possible de capturer que pendant 30 secondes de toute l’ann\u00e9e, bas\u00e9 sur une m\u00e9t\u00e9o parfaite et un timing critique avec un Concorde d\u00e9barquant. C’est fou qu’ils aient r\u00e9ussi \u00e0 le faire, et ils disent que cinq cam\u00e9ras tournaient simultan\u00e9ment pour essayer d’assurer le succ\u00e8s.<\/p>\n

C’est une photo qui a finalement co\u00fbt\u00e9 80 000 $ et a pr\u00e9sent\u00e9 Concorde sur la piste de JFK avec l’Empire State Building et un immense soleil en arri\u00e8re-plan au coucher. Son co\u00fbt \u00e9tait suffisamment important selon les normes de 1990 et il \u00e9tait suffisamment diff\u00e9rent des tropes du film pour que De Palma change d’avis sur l’utilisation d’un tel plan dans son film.<\/p>\n

Mais peut-\u00eatre que la chose la plus significative est que c’est un coup qui ne pourrait pas ou ne serait tout simplement pas fait aujourd’hui.<\/p>\n

Pour commencer, Concorde a cess\u00e9 de voler en 2003. En faire sortir un de sa retraite, m\u00eame en supposant que vous puissiez trouver quelqu’un pr\u00eat \u00e0 le faire (il n’en reste que 17 et ils sont tous dans des mus\u00e9es), aurait des co\u00fbts astronomiques. La disposition de JFK a beaucoup chang\u00e9, surtout depuis les \u00e9v\u00e9nements du 11 septembre 2001. \u00catre capable d’obtenir cet angle avec la distance focale requise ne serait pas vraiment possible maintenant, m\u00eame si vous pouviez obtenir l’avion.<\/p>\n

Cependant, la raison la plus \u00e9vidente pour laquelle cela ne serait probablement pas fait aujourd’hui est que m\u00eame si vous aviez la photo parfaite, la bonne vue, la bonne fen\u00eatre de 30 secondes et que les conditions d’\u00e9clairage \u00e9taient tout simplement parfaites, c’est plus facile (et probablement plus pas cher) pour le faire en CG. Cette fen\u00eatre de 30 secondes devient soudainement infinie. Ces b\u00e2timents qui pourraient \u00eatre g\u00eanants dans la vraie vie, vous pouvez simplement les supprimer. Concorde n’a pas vol\u00e9 depuis pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies ? Pas de probl\u00e8me, vous pouvez le faire sur l’ordinateur.<\/p>\n

C’est un signe des temps qui changent. Il est fascinant de revenir sur les plans pratiques que nous avons r\u00e9alis\u00e9s dans les films du pass\u00e9 et de les comparer \u00e0 l’approche et aux techniques que nous utilisons aujourd’hui. Je ne sais pas si la m\u00e9thode moderne est meilleure ou pire, mais c’est certainement diff\u00e9rent.<\/p>\n<\/p><\/div>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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