{"id":38432,"date":"2020-07-24T18:55:43","date_gmt":"2020-07-24T18:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/une-nouvelle-technologie-de-filtre-a-huile-pourrait-signifier-un-changement-dhuile\/"},"modified":"2020-07-24T18:55:43","modified_gmt":"2020-07-24T18:55:43","slug":"une-nouvelle-technologie-de-filtre-a-huile-pourrait-signifier-un-changement-dhuile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/une-nouvelle-technologie-de-filtre-a-huile-pourrait-signifier-un-changement-dhuile\/","title":{"rendered":"Une nouvelle technologie de filtre \u00e0 huile pourrait signifier un changement d’huile …"},"content":{"rendered":"

Personne n’aime particuli\u00e8rement le processus lent de changement d’huile. La jauge semble devenir un sablier avant la marque suivante lorsque l’huile doit \u00eatre chang\u00e9e. Pour l’acc\u00e9l\u00e9rer et garantir de meilleures normes environnementales, l’un des principaux technologues en lubrification, Caltex, a introduit une nouvelle approche appel\u00e9e Nexcel. Il s’agit d’une technologie de filtre \u00e0 huile modulaire qui peut changer tout le concept de fabrication et d’entretien des voitures au fil des ans. Remplacez l’ensemble du processus de vidange manuelle et de changement de filtre par l’utilisation d’une simple cartouche contenant \u00e0 la fois les filtres et l’alimentation en lubrifiant de la voiture. La cartouche est remplac\u00e9e par une neuve tandis que l’ancienne est recycl\u00e9e et l’huile usag\u00e9e peut \u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 d’autres fins.<\/p>\n

\"Nexcel<\/p>\n

L’ajout du syst\u00e8me \u00e0 cartouche permettra des d\u00e9lais de livraison plus courts pour les constructeurs automobiles et des temps de vidange d’huile plus courts. Cela prend g\u00e9n\u00e9ralement environ 20 minutes pour changer l’huile, alors qu’avec l’aide de ce syst\u00e8me \u00e0 cartouche, elle peut \u00eatre chang\u00e9e en seulement 90 secondes. Les autres avantages du syst\u00e8me r\u00e9volutionnaire comprennent une r\u00e9duction significative des \u00e9missions de CO2 dans les moteurs modernes et la possibilit\u00e9 de recycler l’huile us\u00e9e. En g\u00e9n\u00e9ral, le p\u00e9trole est drain\u00e9 et la majeure partie est rejet\u00e9e dans l’environnement, ce qui est une proposition dangereuse. L’huile est connue pour \u00eatre recyclable et peut \u00eatre reconvertie en divers types de lubrifiants. Cet acte peut vous faire \u00e9conomiser plus de 200 000 nouveaux r\u00e9servoirs de lubrifiant chaque ann\u00e9e!<\/p>\n

Le syst\u00e8me n’en est pas \u00e0 ses balbutiements, car il a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 avec succ\u00e8s sur diverses voitures, des plus petites aux plus modernes des voitures de course \u00e0 grande vitesse. La conception n’a pas \u00e9chou\u00e9 lors de tests approfondis et a surv\u00e9cu \u00e0 un ralentissement de 1,8 G qui se traduit \u00e0 peu pr\u00e8s par une voiture en marche \u00e0 100 km \/ h qui s’arr\u00eate en seulement 1,6 seconde. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 que le d\u00e9bit d’huile contenait un d\u00e9bit de plus de 600 litres par minute, soit 20 fois plus qu’une voiture de banlieue moyenne, et il a r\u00e9ussi le test.<\/p>\n

\"nexcel3<\/p>\n

Il s’est d\u00e9velopp\u00e9 tr\u00e8s rapidement et les constructeurs automobiles devront l’examiner d’une mani\u00e8re ou d’une autre compte tenu du fait que le gouvernement \u00e9tablit des r\u00e9glementations sur l’utilisation des lubrifiants pour encourager le recyclage. Pour faciliter cela, Castrol est en pourparlers avec divers constructeurs automobiles du monde entier. Regardez la vid\u00e9o ci-dessous pour plus d’informations:<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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