{"id":41096,"date":"2020-07-28T02:16:22","date_gmt":"2020-07-28T02:16:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/cest-pourquoi-les-voies-laterales-du-chemin-de-fer-sont-couvertes\/"},"modified":"2020-07-28T02:16:22","modified_gmt":"2020-07-28T02:16:22","slug":"cest-pourquoi-les-voies-laterales-du-chemin-de-fer-sont-couvertes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/cest-pourquoi-les-voies-laterales-du-chemin-de-fer-sont-couvertes\/","title":{"rendered":"C’est pourquoi les voies lat\u00e9rales du chemin de fer sont couvertes …"},"content":{"rendered":"

Vous \u00eates-vous d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 pourquoi les routes secondaires sont couvertes de pierres concass\u00e9es? Ces pierres concass\u00e9es, appel\u00e9es ballasts, sont utilis\u00e9es pour maintenir les traverses en bois qui maintiennent \u00e0 leur tour les rails en place.<\/p>\n

Les voies en acier \u00e9troites pos\u00e9es pour la voie ferr\u00e9e peuvent \u00eatre affect\u00e9es par un certain nombre de facteurs tels que l’expansion et la contraction dues \u00e0 la chaleur, aux vibrations et aux mouvements du sol, l’accumulation de pr\u00e9cipitations due aux mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et \u00e0 la croissance des mauvaises herbes. et les plantes. Bien que les voies ferr\u00e9es ne soient pas utilis\u00e9es en continu, lorsqu’une locomotive de fret se d\u00e9place sur elles, ces voies ferr\u00e9es peuvent peser jusqu’\u00e0 un million de livres.<\/p>\n

\"Pourquoi<\/p>\n

Lorsque les ing\u00e9nieurs ont rencontr\u00e9 le probl\u00e8me de la pose des voies ferr\u00e9es il y a plus de 200 ans, ils ont trouv\u00e9 une solution ing\u00e9nieuse qui a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e presque comme telle depuis!<\/p>\n

Premi\u00e8rement, une base est construite pour sur\u00e9lever la voie ferr\u00e9e suffisamment haut pour \u00e9viter les inondations. Le ballast est d\u00e9pos\u00e9 sur cette base. Une rang\u00e9e de poutres en bois de 8,5 pieds de long, 9 pouces de large et 7 pouces d’\u00e9paisseur est plac\u00e9e au-dessus de la couche de pierre concass\u00e9e. Les traverses de rail, \u00e9galement appel\u00e9es traverses ou traverses, sont g\u00e9n\u00e9ralement en noyer ou en ch\u00eane et recouvertes de cr\u00e9osote pour la protection contre les intemp\u00e9ries. Les chemins de fer modernes exp\u00e9rimentent \u00e9galement des alternatives aux traverses en bois telles que les traverses en plastique, en b\u00e9ton et en acier. Environ 3 249 poutres en bois sont plac\u00e9es par mile.<\/p>\n

Le ballast est jet\u00e9 autour des chevrons. Les poutres en bois sont maintenues verrouill\u00e9es par les pierres aux ar\u00eates vives. Si des galets \u00e9taient utilis\u00e9s, les coins arrondis lisses faciliteraient le glissement des poutres en bois.<\/p>\n

\"VoieSource de l’image: iStock<\/figure>\n

\"Pourquoi<\/p>\n

David S.Rose explique en outre l’importance de la pierre concass\u00e9e dans les rails lat\u00e9raux comme:<\/p>\n

“Le lest r\u00e9partit la charge des amarres (qui, \u00e0 leur tour, supportent la charge du train sur la voie, soutenue par des clips) \u00e0 travers les fondations, permet le mouvement du sol, la dilatation thermique et la variation de poids, permet \u00e0 la pluie et \u00e0 la neige de s’\u00e9couler. \u00e0 travers la piste et emp\u00eachent la croissance des mauvaises herbes et de la v\u00e9g\u00e9tation qui prendraient rapidement le dessus sur la piste. “<\/p>\n

Les rails en acier lamin\u00e9 \u00e0 chaud sont ensuite plac\u00e9s sur les traverses et leurs extr\u00e9mit\u00e9s sont soud\u00e9es ensemble \u00e0 travers des \u00e9clisses. Les chemins de fer modernes peuvent renoncer aux plaques de poisson et souder en continu les voies.<\/p>\n

On peut se demander pourquoi les rails ne sont pas boulonn\u00e9s aux entretoises en bois. Eh bien, l’expansion ou la contraction de la voie ferr\u00e9e due \u00e0 la chaleur cassera ou pliera la ligne de chemin de fer fixe en acier. Ainsi, les voies ferr\u00e9es sont attach\u00e9es aux traverses de chemin de fer par des clips qui leur permettent de se dilater et de se contracter tout en les maintenant en place.
Tr\u00e8s bien, non?<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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