Oslo est la ville connue pour la meilleure qualit\u00e9 de vie en Europe, et la ville est sur le point de maintenir ou m\u00eame d’am\u00e9liorer cette r\u00e9putation. La ville construira 60 km de pistes cyclables et interdira compl\u00e8tement les voitures dans le centre-ville d’ici 2019.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s norv\u00e9giennes investissent dans des syst\u00e8mes de transport alternatifs tels que des bus et des r\u00e9seaux de tramway r\u00e9partis dans toute la ville. La loyaut\u00e9 du conseil de Noway entre les partis socialiste travailliste, vert et de gauche est conforme au plan d’ajout de 60 km de pistes cyclables pour un co\u00fbt d’environ 1 milliard de dollars. La ville se d\u00e9veloppe \u00e0 un rythme rapide et la congestion du trafic augmente avec la pollution de l’air. Pour sauver la r\u00e9putation d’Oslo en tant que ville offrant la meilleure qualit\u00e9 de vie au monde, les autorit\u00e9s pr\u00e9voient de rendre la ville totalement sans voiture. D’autres villes d’Europe comme Dublin, Paris, Madrid et Milan travaillent dans le m\u00eame esprit, mais \u00e0 une \u00e9chelle beaucoup plus petite.<\/p>\n
L’objectif 2017 pour la ville est d’\u00e9liminer compl\u00e8tement tout stationnement dans la rue du centre-ville et de le remplacer par des promenades pi\u00e9tonnes et des pistes cyclables. Les autorit\u00e9s norv\u00e9giennes prendront des dispositions suppl\u00e9mentaires pour les voitures qui transporteront des personnes handicap\u00e9es et des v\u00e9hicules pour livrer des marchandises aux magasins. Le n\u00e9gociateur en chef du Parti vert d’Oslo, Lan Marie Nguyen Berg, a d\u00e9clar\u00e9: \u00abNous voulons un hub sans voiture. Nous voulons l’am\u00e9liorer pour les pi\u00e9tons et les cyclistes. Ce sera mieux pour les magasins et pour tout le monde. ” Le conseil municipal d’Oslo tiendra de nouvelles consultations pour analyser les villes qui ont pr\u00e9c\u00e9demment mis en \u0153uvre des interdictions temporaires de voiture. La ville effectuera des tests pour d\u00e9couvrir toutes les implications de la transition sans voiture. Londres a impos\u00e9 une tarification de la congestion pour dissuader les gens d’utiliser la voiture pour se d\u00e9placer dans la ville, et Oslo envisage de prendre les m\u00eames mesures.<\/p>\n
Se d\u00e9barrasser de toutes les voitures dans la ville d’Oslo n’est qu’une des \u00e9tapes des efforts continus du pays pour en faire l’un des pays les plus propres et les plus durables au monde. La Norv\u00e8ge utilise des \u00e9nergies renouvelables telles que l’\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne pour r\u00e9pondre \u00e0 la plupart de ses besoins \u00e9nerg\u00e9tiques. Il pr\u00e9voit \u00e9galement d’\u00e9liminer progressivement toutes les voitures \u00e0 essence d’ici 2025. Les Norv\u00e9giens prennent leur environnement tr\u00e8s au s\u00e9rieux, nous pouvons donc nous attendre \u00e0 des changements de mode de vie encore plus drastiques \u00e0 l’avenir.<\/p>\n
Oslo progresse progressivement vers son objectif et le d\u00e9veloppement est pr\u00e9sent\u00e9 dans un court documentaire:<\/p><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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