{"id":43589,"date":"2020-08-02T21:20:41","date_gmt":"2020-08-02T21:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/pourquoi-est-il-crucial-de-degeler-les-avions-dans-les-zones-enneigees-avant-de-decoller-ingenieur\/"},"modified":"2020-08-02T21:20:41","modified_gmt":"2020-08-02T21:20:41","slug":"pourquoi-est-il-crucial-de-degeler-les-avions-dans-les-zones-enneigees-avant-de-decoller-ingenieur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/pourquoi-est-il-crucial-de-degeler-les-avions-dans-les-zones-enneigees-avant-de-decoller-ingenieur\/","title":{"rendered":"Pourquoi est-il crucial de d\u00e9geler les avions dans les zones enneig\u00e9es avant de d\u00e9coller? Ing\u00e9nieur…"},"content":{"rendered":"

Il y a des vues magnifiques \u00e0 voir \u00e0 l’a\u00e9roport pendant les vacances d’hiver. Toutes sortes de personnes et de catastrophes vous entourent. Voir un avion arros\u00e9 avec de l’eau orange a fait ma liste avec d\u00e9fi. Heureusement ce n’\u00e9tait pas un d\u00e9sastre, c’\u00e9tait fait pour l’\u00e9viter!<\/p>\n

\"\"Cr\u00e9dits: Aventurine<\/figure>\n

Vous pouvez demander tr\u00e8s souvent pourquoi est-ce fait? Au d\u00e9but, je pensais qu’ils voulaient nettoyer l’avion et nettoyer les fen\u00eatres pour que les voyageurs aient une vue cristalline. Le but, cependant, n\u2019\u00e9tait pas si superficiel. Nous avons donc demand\u00e9 une explication \u00e0 un ing\u00e9nieur de Boeing. Voici ce que nous avons appris. Les parties vitales de l’avion, autres que le fuselage, telles que les ailes et les stabilisateurs de queue, doivent \u00eatre propres pour un vol en toute s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame \u00e0 partir de la neige. Bien que nous convenons que cela ajoute \u00e0 la beaut\u00e9 d’un avion, il est dangereux de le garder couvert de neige.<\/p>\n

\"\"Cr\u00e9dits: Suggestions de mots cl\u00e9s<\/figure>\n

En 1982, le vol 90 d’Air Florida s’est \u00e9cras\u00e9 dans la rivi\u00e8re Potomac lorsqu’il est entr\u00e9 en collision avec un pont quelques minutes apr\u00e8s son d\u00e9collage de Washington DC. La cause de l’accident n’\u00e9tait pas d’utiliser le syst\u00e8me interne de protection contre le givre de l’avion. Par cons\u00e9quent, l’avion n’a pas pris d’altitude. Tout comme votre voiture a besoin de se r\u00e9chauffer le matin froid avant de voyager, car les machines des avions ne r\u00e9agissent pas bien non plus au temps froid. Dans le cas des avions, ce n’est pas une blague!<\/p>\n

\"\"Cr\u00e9dits: Wikipedia<\/figure>\n

Il est in\u00e9vitable \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 z\u00e9ro que les avions ne soient pas recouverts de neige. Les parties vitales de l’avion ne doivent pas supporter le poids suppl\u00e9mentaire de la neige et de son humidit\u00e9, car cela interf\u00e8re \u00e9galement avec l’a\u00e9rodynamique de l’avion. Le poids peut modifier le mouvement des ailes et des spoilers. Le d\u00e9gel est effectu\u00e9 sur une banquise \u00e9loign\u00e9e des portes pour \u00e9viter le regroupement des a\u00e9ronefs entrants. Ce processus constitue un danger pour la s\u00e9curit\u00e9 des personnes autour de la porte. Le liquide utilis\u00e9 pour le d\u00e9givrage est glissant, \u00e9puise l’oxyg\u00e8ne de l’eau et doit \u00eatre drain\u00e9 dans un r\u00e9servoir sp\u00e9cial.<\/p>\n

Les exigences et les m\u00e9thodes de d\u00e9givrage varient selon les circonstances. Si le temps est sec mais qu’il y a de la glace, de la neige ou m\u00eame du gel, la proc\u00e9dure en une \u00e9tape peut \u00eatre utilis\u00e9e. La m\u00e9thode utilise un fluide orange chauff\u00e9 appel\u00e9 Type 1 ou un fluide glycol qui est vaporis\u00e9 uniform\u00e9ment sur la glace. Le liquide de type I est color\u00e9 afin que la zone affect\u00e9e puisse \u00eatre s\u00e9par\u00e9e de la zone trait\u00e9e. Le liquide de type I se combine \u00e0 l’eau dans un rapport 40:60, mais cela peut varier en fonction de la quantit\u00e9 de glace et des temp\u00e9ratures actuelles. L’odeur de ce liquide est comme un sirop d’\u00e9rable.<\/p>\n

\"\"Cr\u00e9dits: Westchester Magazine<\/figure>\n

Environ 4 camions suffiront pour d\u00e9givrer l’avion. L’\u00e9quipage g\u00e8re l’application des fluides de mani\u00e8re ordonn\u00e9e, de l’extr\u00e9mit\u00e9 de l’aile au fuselage. De m\u00eame, la queue est faite d’avant en arri\u00e8re et de haut en bas. Le fuselage est port\u00e9 de l’avant vers l’arri\u00e8re, \u00e9vitant la cabine, la fen\u00eatre de la cabine, les moteurs, les roues et le nez de l’avion car ils contiennent les capteurs instrumentaux. Les fluides peuvent causer des dommages permanents \u00e0 ces parties critiques de l’avion.<\/p>\n

\"\"Cr\u00e9dits: comment les choses fonctionnent<\/figure>\n

L’autre technique de d\u00e9givrage est connue sous le nom de proc\u00e9dure en deux \u00e9tapes. Cela se fait en utilisant un liquide antigel de type IV par temps de pluie. Le liquide est plus \u00e9pais, plus froid, de couleur verte et aide \u00e0 pr\u00e9venir l’accumulation de glace. Le liquide est laiss\u00e9 dans l’avion pour qu’il puisse s’\u00e9couler au moment du vol.<\/p>\n

Une fois l’avion d\u00e9gel\u00e9, votre vol vous conduira \u00e0 destination sain et sauf!<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il y a des vues magnifiques \u00e0 voir \u00e0 l’a\u00e9roport pendant les vacances d’hiver. Toutes sortes de personnes et de catastrophes vous entourent. Voir un avion arros\u00e9 avec de l’eau orange a fait ma liste avec d\u00e9fi. Heureusement ce n’\u00e9tait pas un d\u00e9sastre, c’\u00e9tait fait pour l’\u00e9viter! Cr\u00e9dits: Aventurine Vous pouvez demander tr\u00e8s souvent pourquoi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43590,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-43589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43589\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}