{"id":44526,"date":"2020-08-03T18:05:32","date_gmt":"2020-08-03T18:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/quest-ce-qui-rend-un-reacteur-nucleaire-a-securite-integree\/"},"modified":"2020-08-03T18:05:32","modified_gmt":"2020-08-03T18:05:32","slug":"quest-ce-qui-rend-un-reacteur-nucleaire-a-securite-integree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/fr\/quest-ce-qui-rend-un-reacteur-nucleaire-a-securite-integree\/","title":{"rendered":"Qu’est-ce qui rend un r\u00e9acteur nucl\u00e9aire \u00ab\u00e0 s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e\u00bb?"},"content":{"rendered":"

Des incidents comme les catastrophes nucl\u00e9aires de Tchernobyl et de Fukushima sont de fervents d\u00e9fenseurs des dangers des r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires qui tournent terriblement mal. Mais le fait est que 30 pays 449 r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires sont en service dans le monde,<\/a> Et quelques incidents, aussi terriblement catastrophiques soient-ils, ne suffisent pas \u00e0 discr\u00e9diter l’installation presque \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e qui fabrique toute centrale nucl\u00e9aire. extr\u00eamement s\u00fbr<\/a>.<\/p>\n

Alors, quelles sont certaines des fa\u00e7ons dont cette immunit\u00e9 contre une \u00e9ventuelle catastrophe est obtenue? Vid\u00e9o YouTuber Randy Dobson explique cela en essayant de d\u00e9mystifier le mot \u00abs\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e\u00bb lorsqu’il est appliqu\u00e9 aux r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires.<\/p>\n

La vid\u00e9o se concentre sur le fonctionnement du r\u00e9acteur nucl\u00e9aire, expliquant la r\u00e9action de \u00abfission\u00bb derri\u00e8re l’avanc\u00e9e des armes nucl\u00e9aires et des r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires. Mais tirer parti de la technologie extr\u00eamement volatile et potentiellement destructrice dans le m\u00e9canisme de cr\u00e9ation d’\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessite un syst\u00e8me soigneusement con\u00e7u avec un processus plus lent et plus ardu.<\/p>\n

Comme le raconte la vid\u00e9o, un m\u00e9canisme cl\u00e9 derri\u00e8re la fabrication d’\u00e9nergie nucl\u00e9aire est le assemblage de la barre de contr\u00f4le<\/a>. Les barres sont constitu\u00e9es d’\u00e9l\u00e9ments comme le bore et absorbent les neutrons pour contr\u00f4ler le processus de fission. Les tiges peuvent \u00eatre abaiss\u00e9es et \u00e9lev\u00e9es dans le r\u00e9acteur pour contr\u00f4ler le taux de fission, et des \u00e9lectroaimants sont utilis\u00e9s pour contr\u00f4ler la hauteur des tiges et les maintenir en place. En cas de panne de courant, les \u00e9lectroaimants cessent de fonctionner, provoquant la chute des barres sous l’influence de la gravit\u00e9 et arr\u00eatant compl\u00e8tement le processus de fission.<\/p>\n

Il est \u00e9galement important de noter ce que signifie m\u00eame le terme \u00abs\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e\u00bb. Beaucoup de gens croient \u00e0 tort que cela signifie qu’un syst\u00e8me ne peut pas tomber en panne ou qu’il est tr\u00e8s peu probable qu’il \u00e9choue. Ce n’est pas le cas.<\/p>\n

Ce que la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e signifie, c’est que le syst\u00e8me est con\u00e7u de telle sorte qu’en cas de panne, cette panne est susceptible d’entra\u00eener un certain r\u00e9sultat.<\/p>\n

Les freins pneumatiques des gros camions en sont un bon exemple. Ils d\u00e9pendent de la pression de l’air pour fonctionner, mais la pression de l’air n’applique pas les freins, mais les lib\u00e8re. Si le syst\u00e8me pneumatique tombe en panne, de puissants ressorts \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’ensemble de frein appliquent les freins. Si quelque chose ne va pas, le camion s’arr\u00eate.<\/p>\n

Les freins de votre voiture sont un bon exemple de syst\u00e8me \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e. Son syst\u00e8me hydraulique applique les freins. Si le syst\u00e8me hydraulique tombe en panne, il n’a pas de freins. Parce que les freins de voiture ne sont pas s\u00e9curis\u00e9s, ils ont deux syst\u00e8mes de sauvegarde. Premi\u00e8rement, il existe deux circuits hydrauliques s\u00e9par\u00e9s sur les freins normaux. Si l’un d’entre eux \u00e9choue, il aura toujours des freins fonctionnels. Si les deux circuits hydrauliques tombent en panne, vous disposez toujours du frein d’urgence \u00e0 c\u00e2ble.<\/p>\n

Vous pouvez en savoir plus sur la fa\u00e7on de rendre un r\u00e9acteur nucl\u00e9aire \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e en regardant la vid\u00e9o ci-dessous.<\/p><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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