Das Verschwinden des Fluges MH370 von Malaysian Airlines verwirrt die Ermittler und den Rest der Welt weiterhin, da Rettungskräfte von der Boeing 777-200 “verblüfft” werden, die am 8. März spurlos verschwunden ist. Ohne Probleme, die Piloten während der letzten Funkverbindung gemeldet haben, und ohne Anzeichen von Trümmern in dem Gebiet, in dem das Flugzeug verschwunden ist, ist es schwer zu sagen, was passiert ist und wo sich die 239 Passagiere und Besatzungsmitglieder befinden könnten.
Anfangs waren die Angehörigen und die breite Öffentlichkeit sprachlos und konnten sich nur fragen, was mit dem vermissten Flugzeug passiert war. Jetzt lautet die Hauptfrage aller: „Wie lange könnte es dauern, ein Passagierflugzeug zu finden? so groß?” Das Verschwinden des Fluges MH 370 ist nicht der erste Fall eines fehlenden Flugzeugs. Air France Flug 447 stürzte 2009 auf dem Weg von Rio de Janeiro nach Paris im Atlantik ab. Such- und Rettungsteams fanden das Wrack fünf Tage später und die Black Box des Flugzeugs wurde nach weiteren zwei Jahren gefunden. Diese große Zeitskala war jedoch hauptsächlich auf die größeren Tiefen des Ozeans zurückzuführen, in denen AF447 abgestürzt war und eine durchschnittliche Tiefe von 3.900 Metern hatte, verglichen mit der durchschnittlichen Tiefe von 45 Metern im Golf von Thailand, wo es sich zuletzt befand MH370 Zeit. Das folgende Diagramm zeigt den Vergleich.
Das folgende Diagramm zeigt, wie überraschend es ist, dass noch kein Flugzeugwrack gefunden wurde, obwohl es möglich ist, dass die Winterwasserströmungen es viel weiter gebracht haben als erwartet. Das obige Diagramm zeigt die Größe des Flugzeugs im Vergleich zu den Gewässern, über denen es verschwunden ist, so dass es kaum zu glauben ist, dass noch kein Wrack gefunden wurde. Das dritte Diagramm zeigt eine detaillierte Karte der Suchbereiche und der erwarteten Flugbahn des Flugzeugs. Der aktuelle Suchbereich wurde erheblich erweitert, um einen größeren Bereich als den auf der Karte angezeigten abzudecken.
Um diese Möglichkeit anzusprechen, haben Forscher ihr Suchgebiet auf die Westseite der malaysischen Halbinsel ausgedehnt. Das malaysische Radar hat auch behauptet, dass das Flugzeug versucht haben könnte, sich nach Westen zu wenden, aber es scheint höchst unwahrscheinlich, da das Flugzeug das Land durchqueren müsste, ohne gesehen zu werden.
Während die Öffentlichkeit und die Angehörigen des Passagiers und der Besatzung um ein Wunder beten, suchen Teams aus acht Ländern verzweifelt im Meer nach dem vermissten Flugzeug, das die Welt verblüfft hat. Derzeit suchen mehr als 42 Boote und 39 Flugzeuge seit fast einer Woche im Flachwasser. Das letzte Follow-up des Flugzeugs kam vom Radar der malaysischen Armee, das das Flugzeug Hunderte von Meilen westlich seiner Flugbahn entdeckte und in geringer Höhe flog. Dies ist alarmierend, da es die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls erhöht. Wenn dies zutrifft, ist es viel komplizierter, ein Flugzeug unter Wasser zu finden, als verstreute Trümmer aus einem Plan zu finden, der sich in der Luft aufgelöst hat.
Chinesisches Radar zeigt die angeblichen Überreste von MH370
Die Aufgabe erfordert im Allgemeinen technische Experten, die Sonar und Hydrographie (Plottiefen) verwenden, um die neuesten Bewegungen des Flugzeugs nachzuvollziehen. Experten, die nach dem Flugzeug suchen, haben es mit dem Auffinden von “Nadelstücken” im Heuhaufen verglichen. Bei einem Suchbereich von mehr als 160.000 Quadratmeilen ist es sehr schwierig, ein 210 Fuß langes Flugzeug zu finden, wenn Sie keine Ahnung haben, wo es möglicherweise geendet hat. Das aktuelle Ziel ist es, schwimmende Trümmer zu finden, die beim Auffinden des Flugzeugs eine große Hilfe sein werden. Der Prozess ist als “hintere Projektion” bekannt und erfordert eine Kartierung, wo sich die Trümmer vor einiger Zeit von ihrem aktuellen Standort in Bezug auf den Zeitpunkt des Unfalls befanden. Singapur hat ein mit Sonden ausgestattetes Tauchboot geschickt, um die Suche zu unterstützen.
