Es ist über eine Woche her, seit der Flug MH370 von Malaysian Airlines verschwunden ist, und jeden Tag sehen wir neue Theorien, die zu erklären versuchen, wie das Flugzeug spurlos und ohne gemeldete Probleme an Bord verschwunden ist. Alles, vom Terrorismus bis zur Entführung und Kollision mit Meteoriten, wurde in allen Nachrichten und im Internet spekuliert. Aber vielleicht ist das, was passiert ist, viel einfacher als das ganze Drama, das in den Medien dargestellt wird.
Jeder kennt bereits die Geschichte von MH370. Die Boeing 777, die mit 239 Personen an Bord verschwand und von Kuala Lampur nach Peking fuhr, ohne auch nur einen Blick von den Piloten oder der Besatzung zu werfen. Das Flugzeug verschwand irgendwo im Golf in der Nähe von Vietnam und wurde das letzte Mal von einem Militärradar entdeckt, das das Flugzeug in Richtung Südwesten in Richtung der Straße von Malakka aufnahm.
Diese letzten Informationen können der Schlüssel sein, um herauszufinden, was mit Flug MH370 passiert ist. Alle Piloten sind ständig über den nächstgelegenen Flughafen bezüglich des Standortes des Flugzeugs informiert und werden im Voraus vorbereitet, wenn etwas schief geht. Jedes Mal, wenn Sie darüber nachdenken, was als nächstes zu tun ist, wird Zeit für den Piloten verschwendet. Der dem Flugzeug am nächsten gelegene Flughafen wurde zuletzt auf eine 13.000 Fuß lange Landebahn in Palau Langkawi hingewiesen. Die Route zum Flughafen war viel freundlicher als die 8000 Fuß langen Kämme auf dem Rückweg nach Kuala Lampur.
Der Pilot tat das Richtige, indem er das Flugzeug zum nächstgelegenen und sichersten Flughafen drehte. Was dazu führte, dass die Transponder und Kommunikationssysteme des Flugzeugs nicht mehr funktionierten, ist ein elektrisches Feuer der wahrscheinlichste Schuldige. Diese Möglichkeit wird durch die Tatsache unterstützt, dass sie aufgrund der Pilotenausbildung, die ihnen das Fliegen, Navigieren und letztendlich das Kommunizieren beibringt, nicht sofort gemeldet wurde.
Ein elektrisches Feuer ist jedoch eine der Möglichkeiten, die mit einem brennenden Reifen aus dem Fahrwerk Chaos verursacht haben könnten, auch eine wahrscheinliche Ursache für Chaos an Bord des Flugzeugs. Wenn die Reifen nicht richtig aufgepumpt wären, könnten sie beim Start mit den damals hohen Temperaturen explodieren und Feuer fangen. Die Reifen könnten auch beim Anheben im Flugzeug weiter brennen, und der Rauch könnte das Deck und die Kabine kontaminieren und Unordnung und Stress verursachen. Trotz der Sauerstoffmasken und Rauchabzugshauben hätten die Piloten und die Besatzung vom Rauch überholt werden können, und das Flugzeug hätte die geplante Route mit dem Autopiloten fortsetzen und schließlich keinen Treibstoff mehr haben können.
Die neueste Sprachübertragung zeigte auch keine Gefahr an Bord des Flugzeugs, und Piloten konnten selbst auf subtilste Weise um Hilfe rufen (zum Beispiel drei einfache kurze Funkklicks). Dies verringert die Möglichkeit, dass eine Entführung die Ursache für das Verschwinden ist. Darüber hinaus hatte das ACARS (Aircraft Communications Information and Addressing System) einige Zeit aufgehört zu arbeiten, bevor das Flugzeug vollständig verschwand. ACARS sind schwer absichtlich zu deaktivieren, könnten aber leicht durch ein elektrisches Feuer beschädigt worden sein.
Die gemeldeten Schwankungen der Flughöhe begünstigen auch die Theorie des elektrischen Feuers und entlarven die Theorie der Entführung. Mit einem Feuer an Bord ist der Kapitän möglicherweise in große Höhen gestiegen, um die Flammen aus dem niedrigen Sauerstoffgehalt zu löschen, und hätte dann, wenn dies nicht funktioniert hätte, untergetaucht sein können, um sie mit Gewalt zu löschen. All dies ist für jeden Piloten ein akzeptables Szenario. In einem Hijack-Szenario 45.000 Fuß zu gehen, macht keinen Sinn, besonders wenn der Treibstoff begrenzt ist.
Was die Flugzeit betrifft, würde das Flugzeug wahrscheinlich mindestens genug Treibstoff für einen achtstündigen Flug haben. Ein Viertel davon würde beim Start brennen und klettern, um die Reiseflughöhe zu erreichen. Dies würde bedeuten, dass das Flugzeug noch sechs Stunden Treibstoff hat, was gut zu Berichten passt, wonach das Flugzeug nach seinem Verschwinden etwa zur gleichen Zeit Ping-Satelliten pingt. Dies würde die Theorie weiter stützen, dass die Besatzung durch Rauch, der durch ein elektrisches Feuer oder ein Fahrwerksfeuer verursacht wurde, außer Gefecht gesetzt wurde.
Bevor weitere Versuche unternommen werden, den Piloten oder einer anderen kriminellen Vereinigung die Schuld zu geben, sollten wir die vernünftigste Erklärung für die Kette von Ereignissen suchen, die zum Verschwinden von Flug MH370 geführt haben. Ja, ein elektrisches Feuer ist nicht ganz so sensationell wie eine Entführungs- oder Mord- / Selbstmordtheorie, aber es ist der Wahrheit näher als alles, was gerade in den Nachrichten steht. Was sagen Sie zu dieser Theorie? Lass es uns in den Kommentaren wissen!
