Einführung
Einfach ausgedrückt kann ein Elektromotor als eine Maschine definiert werden, die elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt. Die ersten Elektromotoren stammen aus dem Jahr 1740, als der schottische Mönch Andrew Gordon elektrostatische Geräte herstellte. Peter Barlow schuf das erste rotierende Gerät, das 1822 durch Elektromagnetismus angetrieben wurde, und nannte es Barlow’s Wheel. Der erste echte rotationsbasierte Elektromotor wird jedoch im Mai 1834 dem deutschsprachigen Preußen Moritz Jacobi gutgeschrieben. Walter Baily demonstrierte 1879 den ersten Induktionsmotor.
Wie funktioniert ein Motor?
Wie bereits erwähnt, basiert der Elektromotor auf Elektromagnetismus. Durch Platzieren einer stromführenden Spule (rechteckige Spule) in einem Magnetfeld wird ein Drehmoment erzeugt, das auf die Spule wirkt und sie zwingt, sich kontinuierlich zu drehen. Durch Drehen der Spule kann die daran befestigte Welle angetrieben werden, wodurch mechanische Arbeiten abgeschlossen werden. Kurz gesagt, die Drehbewegung beruht auf Anziehung und magnetischer Zurückweisung.
Motortypen
Gleichstrommotoren
Ein Gleichstrommotor arbeitet mit zwei Wicklungen und zwei Permanentmagneten. Die Elektromagnete erhalten Strom und werden von den Permanentmagneten, die zu Motorbewegungen führen, gezogen und abgestoßen. Die Typen von Gleichstrommotoren sind nachstehend aufgeführt:
Nebenschlussmotor
Bei diesem speziellen Typ sind die Rotor- und Statorwicklungen parallel geschaltet.
Motor separat erregt
Für Rotor und Stator werden unterschiedliche Stromquellen verwendet.
Standardmotor
Bei diesem speziellen Typ sind die Rotor- und Statorwicklungen in Reihe geschaltet und bieten im Vergleich zu anderen Gleichstrommotoren das höchste Drehmoment-Strom-Verhältnis.
DC-Permanentmagnet (PMDC)
Dieser spezielle Motor ist klein, da der Stator ein Permanentmagnet ist.
Verbundmotor
Dieser spezielle Motortyp hat einen Rotor, der durch einen Verbund aus Reihen- und Nebenschlusswicklungen mit dem Stator verbunden ist.
Wechselstrommotoren
Ein Wechselstrommotor besteht aus zwei Grundteilen; ein stationärer Stator an der Außenseite mit Spulen, die Wechselstrom empfangen, um ein rotierendes Magnetfeld zu erzeugen, und die zweite Komponente ist der an der Innenseite befindliche Rotor, der an der Abtriebswelle angebracht ist, für die das Drehmoment aufgrund des Drehfelds bereitgestellt wird. Die Arten von Wechselstrommotoren sind nachstehend aufgeführt:
Induktionsmotoren
Bei diesem Typ gibt es keine Bürsten, da die Spannung im Rotor induziert wird und daher der Name; Induktionsmotoren.
Synchronmotor
Dieser spezielle Typ umfasst einen Rotor, der versucht, sich mit dem (rotierenden) Magnetfeld im Stator zu synchronisieren.
Andere Motoren
Motoren, die keine AC- und DC-Motoren sind, werden wie folgt klassifiziert:
Schrittmotor
Dieser spezielle Typ ist ein Sonderfall von Synchronmotoren und vervollständigt mit jedem bereitgestellten elektrischen Impuls eine Drehung um eine bestimmte Anzahl von Grad.
Bürstenloser Gleichstrommotor
Ähnlich wie der Permanentmagnet-Schrittmotor, jedoch mit elektronischen Steuerungen ausgestattet.
Hysteresemotor
Dieser spezielle Typ kann Drehmoment erzeugen und ist ziemlich klein.
Reluktanzmotor
Dieser spezielle Typ startet als Induktionsmotor, arbeitet jedoch als Synchronmotor.
Universalmotor
Ein Universalmotor ist ein Motor, der sowohl mit Gleichstrom als auch mit Wechselstrom betrieben werden kann.
Motoranwendungen 
- Mixer
- Kühlschrank
- Rührgerät
- Waschmaschine
- Trockner
- Elektrische Fensterheber
- Kassettenrekorder auf Anrufbeantwortern
- Elektronischer Schraubenzieher
- Staubsauger
- Kettensäge
- Elektrische Bohrmaschine
- Ofengebläse
- Ventilator
- Elektrische Zahnbürste
- Haartrockner
- Elektrorasierer
- Elektrische Uhren
Sicherheitsmaßnahmen 
- Stellen Sie sicher, dass der Arbeitsbereich sauber und gut beleuchtet ist.
- Halten Sie Kinder bei der Arbeit mit Motoren fern, da Motoren kleine Teile haben.
- Schutzbrillen sind ein Muss, da sich die Motoren sehr schnell drehen.
- Achten Sie darauf, dass Sie nicht von den Stiften gedrückt werden.
- Lassen Sie den Motor nicht unbeaufsichtigt.
- Lassen Sie den Motor nicht lange laufen.
- Überschreiten Sie nicht 12 V, wenn Sie die Motoren mit Strom versorgen.
