Während jeder gerne bergab fährt, ist es nie besonders angenehm, bergauf zu fahren. Aus diesem Grund hat ein französisches Unternehmen, die POMA Group, einen Aufzug entwickelt, mit dem Radfahrer bergauf fahren können. Die norwegische Stadt Trondheim ist die einzige Stadt mit diesem Aufzug, die allgemein als “Trampe” bezeichnet wird und unter Radfahrern auf der ganzen Welt bekannt ist. Trampe wurde 1993 erbaut und ermöglicht es Ihnen, mit Ihrem Fahrrad praktisch mühelos bergauf zu fahren. Genau aus diesem Grund ist Trondhein ein so berühmtes Touristenziel für Radsportfans weltweit. Mit 200.000 Radfahrern, die mit dem Aufzug 130 Meter bergauf klettern, wurden bisher keine Unfälle gemeldet.
Im Jahr 2013 wurde Trampe in eine modernere Version des ursprünglichen Aufzugs umgebaut und in „CycloCable“ umbenannt. Das neue Modell ähnelt in seiner Funktion einem Sessellift. Das Gerät ist in die Straße eingebettet, wobei sich die Designstruktur direkt unter der Straßenoberfläche befindet. Die Verwendung von CycloCable ist einfach, da der Fahrer nur eine Karte in einen dafür vorgesehenen Steckplatz einlegen und die grüne Taste an der Startstation drücken muss. Das Gerät erledigt den Rest. Auf der Fußstütze sollen die Fahrer auf ihrem Fahrrad stehen, ihren rechten Fuß auf das Kettenblatt setzen und ihr Körpergewicht auf die rechte Seite verlagern.
Sobald die Position festgelegt ist, gibt die Startrampe an der Startstation dem Fahrer einen subtilen Druck, um seine Geschwindigkeit auf 1,5 Meter pro Sekunde oder höchstens 2 Meter pro Sekunde zu erhöhen. Es hat die Gesamtfähigkeit, 300 Fahrer pro Stunde zu bewältigen, kann eine Länge von bis zu 1640 Fuß erreichen und ist für Steigungen von bis zu 18 Prozent ausgelegt.
Mit dem Erfolg von CycloCable hat die POMA Group Pläne bekannt gegeben, das Projekt auch auf andere Teile der Welt auszudehnen. Mehrere Städte in Asien, Nordamerika und Europa haben großes Interesse an dem Gerät bekundet, aber die Hersteller möchten die Stabilität der Maschine für eine weitere Saison testen, bevor sie den Rest der Welt mit dem CycloCable bekannt machen. Während einige Radsportfans einerseits argumentieren mögen, dass das System eine Abkürzung ist und die Essenz des ursprünglichen Sports ruiniert, hat dieses System andererseits zu einer massiven Zunahme von Menschen geführt, die kürzlich mit dem Radfahren als Sport begonnen haben Eine Umfrage von 2007 in Trondheim ergab, dass 41% der Einwohner mit dem Aufzug häufiger Fahrrad fahren. Die Installation von CycloCable in einer anderen Stadt ist jedoch nicht so einfach, wie es sich anhört. Umfangreiche technische Analysen, Pilotdemonstrationen und andere gesetzgeberische Schritte waren erforderlich, ganz zu schweigen von der mühsamen Aufgabe, Spenden zu sammeln, da diese fast so viel kostet wie ein neuer Fahrradweg.
Trondheim ist nach wie vor die größte Touristenattraktion für Radfahrer, die Fahrräder und Zugangskarten mieten können. Die Fahrt mit dem CycloCable mag etwas umständlich erscheinen. Tatsache ist, dass Sie sich die Mühe sparen, bergauf zu fahren, was andere Städte auf der ganzen Welt anzieht, um diese Einrichtung zu erhalten.
