Seit einiger Zeit haben wir von einer Zukunft gehört, in der unsere Autos zu Minikraftwerken werden. Es scheint, dass dies wahr werden wird; San Diego Gas & Electric zeigt, wie es geht. 
Das kalifornische Versorgungsunternehmen hat damit begonnen, Ressourcen von einer Gruppe von Elektrofahrzeugen und Energiespeichersystemen auf dem staatlichen Stromgroßhandelsmarkt anzubieten. Das Pilotprogramm, eines seiner ersten, soll Informationen darüber liefern, wie Elektrofahrzeuge und andere Arten verteilter Energie das Netz zuverlässiger und effizienter machen können, sagte James Avery, Senior Vice President für Energieversorgung bei SDG & E. Avery sagte: “Der Schlüssel zur Erschließung dieses Potenzials besteht darin, besser zu verstehen, wie diese Ressourcen sowohl auf Kundenstandortebene als auch auf der Ebene des größten Stromnetzes einen Mehrwert liefern.”
Diese Fahrzeug-zu-Netz-Beziehung wird häufig als Schlüsselkomponente eines verteilten zukünftigen Stromnetzes dargestellt. Energieplaner erwarten, dass Autos nachts aufgeladen werden, wenn die Nachfrage niedrig und die Energiepreise niedrig sind. Wenn dann die Nachfrage tagsüber wächst und die Preise steigen, können Autos als Netzwerkressource fungieren.
SDG & E erweitert fünf Standorte in San Diego County um Elektrofahrzeuge und stationäre Speichersysteme. Das Projekt soll bis 2015 laufen und bietet Erkenntnisse, um Hindernisse und bewährte Verfahren zu ermitteln. Die Energiewirtschaft sucht zunehmend nach dieser Art von Wissen, da verteilte Energie (Elektrofahrzeuge, Speicher, Solarenergie, Nachfrageantwort, Energieeffizienz) als Netzwerkressourcen immer stärker wird. 
Kalifornien ist wahrscheinlich führend bei der Modellierung der Beziehung zwischen Elektrofahrzeugen und dem Stromnetz. Es ist bei weitem führend im Einsatz von Elektrofahrzeugen in Nordamerika. Laut SDG & E sind auf seinem Territorium mehr als 13.000 Elektroautos im Einsatz, während der staatliche Aktionsplan für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) 1,5 Millionen emissionsfreie Fahrzeuge auf die Straße bringen will 2.25. SDG & E entwickelt außerdem eine Website / mobile App, mit der Kunden ihre Ladepräferenzen für Elektrofahrzeuge als Reaktion auf Geschwindigkeitssignale festlegen können. Dies ist effektiv ihr eigenes Dienstprogramm, das sie von einem größeren Netzstromversorger erwerben.
