Vorwärts sitzen oder sich zurücklehnen zu müssen, um durch das Flugzeugfenster zu sehen, wundert sich immer wieder, warum in aller Welt Designer Sitzreihen nicht mit Fenstern ausrichten konnten. War es schwieriger als 900.000 Pfund Metall am Himmel zu erschaffen? Nun, Sie sollten Designer wahrscheinlich schonen, da es viele andere Gründe für diesen “Fehler” gibt.
- Flugzeuge werden einmal entworfen, aber mehrfach dekoriert:
Ein Flugzeug wird von Herstellern mit einer festen Reihenposition entworfen, wobei höchstwahrscheinlich jedes Fenster mit den Sitzen ausgerichtet ist. Die endgültige Platzierung und Dekoration der Sitze liegt jedoch in den Händen der Fluggesellschaften, die das Flugzeug kaufen. Daher werden auf verschiedenen Ebenen unterschiedliche Standards eingehalten.
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Die Neigung der Rahmen hängt nicht mit der Neigung der Sitze zusammen:
Ton ist die Messung von einem Sitz bis zum exakt gleichen Punkt auf dem Sitz vorne oder hinten. Die Fensterplatzierung ist erforderlich, um so wenig Rahmen wie möglich zu schneiden. Daher ist die Ausrichtung des Fensters vollständig vom Raum des Rahmens abhängig, während die Sitze innerhalb des Flugzeugs bewegt werden können, ohne die Dynamik der Struktur zu beeinflussen. Fenster sind fest, Sitze nicht!
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Bevorzugte Sitzordnung:
Jede Fluggesellschaft muss sich zwischen der empfohlenen Sitzanordnung und ihrem eigenen Design entscheiden. Zum Beispiel wird empfohlen, dass die Boeing 777 ein 3 + 3 + 3-Design mit einem Abstand von 81,2 cm für ihre Economy-Klasse hat. Dies bedeutet, dass eine Passagierdichte von mindestens 67% erforderlich ist, bevor die Passagiere nebeneinander sitzen. Unternehmen setzen jedoch in der Regel einen 2 + 5 + 2-Deal ein, was bedeutet, dass nur eine Passagierlast von 55% erforderlich ist, bevor die Leute nebeneinander sitzen müssen.
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Geld ist die Hymne:
Die Sitze sind normalerweise mobil und auf Schienen montiert. Daher neigen Fluggesellschaften dazu, ihre Position im Laufe der Zeit zu ändern, hauptsächlich um immer mehr Passagiere in das Flugzeug zu bringen, um zusätzliche Masse zu erhalten. Sie stehlen Ihre Beinfreiheit und drücken sich im Gegenzug in eine andere Sitzreihe, wodurch die Fähigkeiten und Gewinne eines Fluges auf Kosten Ihres Komforts gesteigert werden. Diese Situation wird nicht dadurch begünstigt, dass es keine festgelegte Regel gibt, wie viele Passagiere und Sitze in Verkehrsflugzeugen eingesetzt werden dürfen. Um ihre Flüge wirtschaftlicher und wettbewerbsfähiger auf dem Markt zu machen, reduzieren die Flugzeuge daher sowohl die Neigung als auch die Breite zwischen den Sitzen, um so viele Menschen wie möglich zusammenzudrücken.
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Haben Sie einen anderen Grund, warum Airline-Fenster nicht an Sitzreihen ausgerichtet sind?
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