Nach der Perfektionierung wird die Technologie hinter autonomen Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Rationalisierung des Verkehrs spielen, die Anzahl der Unfälle verringern und die Straßen für Fahrer und Fußgänger sicherer machen. Intelligente Autos sind jedoch nur ein Teil eines großartigen Puzzles. Damit die Autos ihr volles Potenzial entfalten und wir alle ihre Funktionen nutzen können, muss auch die Straßeninfrastruktur verbessert und angepasst werden. Dies ist ein Bereich, in den die Europäische Kommission stark investieren möchte.
Im Einklang mit der Initiative „Europa in Bewegung“ hat die EG schlug die Zuweisung von 421 Mio. EUR vor für 69 Schlüsselprojekte, die die Mobilität der Bürger verbessern, intelligente Autos mit intelligenten Autobahnen verbinden und die Verkehrssicherheit für alle erhöhen. Von den vorgeschlagenen 421 Millionen Euro fließen 71,4 Millionen Euro in Innovation und neue Technologien, da die Exekutivagentur für Innovation und Netzwerke (INEA) seit mehreren Jahren Infrastrukturverbesserungen in Europa beantragt.
Verkehrstote in Europa: Hat Europa die sichersten Straßen der Welt?
Laut einem Bericht der Europäischen Kommission aus dem Jahr 2018Europa ist der sicherste Kontinent in Bezug auf Verkehrsunfälle. Der Durchschnitt von 49 Verkehrstoten pro Million Einwohner ist der niedrigste der Welt, und auch die Zahl der Verkehrsunfälle ist in den letzten Jahren stetig zurückgegangen. Die EU hat eine Reihe konkreter Maßnahmen umgesetzt und tragfähige Leitlinien für die Straßenverkehrssicherheit für ihre Mitgliedstaaten herausgegeben. Dies hat im Laufe der Zeit zu einer Verbesserung der allgemeinen Straßenqualität geführt.
Die Tatsache, dass es Sache jedes Mitgliedstaats ist, Verkehrssicherheitsmaßnahmen umzusetzen und europäische Mittel zu investieren, hat jedoch zu inkonsistenten Ergebnissen geführt, und es besteht häufig eine große Lücke zwischen der Sterblichkeitsrate in reichen und armen Ländern.
Zum Beispiel hat Großbritannien die besten Verkehrssicherheitsergebnisse in der EU gemeldet: 28 Millionen Todesfälle pro Million Einwohner. In der Nähe liegt Irland, wo Verkehrsunfallansprüche Sie sind erheblich zurückgegangen und es gibt 31 Millionen Verkehrstote pro Million Einwohner. Dänemark, Schweden, Slowenien und Litauen haben ebenfalls umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen ergriffen und Infrastrukturinnovationen gefördert, die die Zahl der Todesfälle verringerten.
Am anderen Ende der Skala stehen jedoch Mitgliedstaaten wie Rumänien, Bulgarien, Lettland und Kroatien, in denen Verkehrstote nach wie vor ein massives Problem darstellen und Innovationen nicht so einfach umzusetzen sind. Dies ist ein Bereich, der einer genaueren Überwachung bedarf, wenn die Europäische Kommission homogene Ergebnisse erzielen möchte.
Ihre Systeme bewältigen die anfänglichen Herausforderungen
Die anfängliche Implementierung von Intelligent Traffic Systems (ITS) war in Europa nicht sehr einfach, hauptsächlich aufgrund hoher Wartungskosten und Problemen bei der Datenerfassung in Echtzeit. Mit der Weiterentwicklung der Technologie werden diese Systeme jedoch immer genauer, insbesondere im Bereich des Güterverkehrs eines der größten Verletzungsrisiken.
DruckenBeim IHR Kongress in EuropaMehr als 1.200 Delegierte aus mehr als 50 Ländern diskutierten über die Zukunft der europäischen Autobahnen und der größten Veranstaltung, die sich ausschließlich der intelligenten Mobilität und der Digitalisierung des Verkehrs widmete und vom 3. bis 6. Juni dieses Jahres stattfand Innovationen, die Straßen für Fahrer und Fußgänger sicherer machen könnten
Intelligente Autobahnfunktionen, die den Verkehrstoten halbieren könnten
Im Rahmen des Smart-City-Konzepts möchte die Europäische Kommission, dass die Merkmale intelligenter Autobahnen besser zugänglich sind und die Zahl der Verkehrstoten bis 2022 halbiert wird.
Die Umwandlung europäischer Autobahnen in intelligente Autobahnen begann vor einigen Jahren, und mehrere Mitgliedstaaten verfügen über lange Straßenabschnitte mit innovativen Funktionen wie Kameras mit variabler Geschwindigkeit, die den Verkehr in überfüllten Gebieten räumen, oder über zusätzliche Fahrspuren, die den Verkehr entlasten. Obwohl sich diese Verbesserungen mehr auf die Straßenräumung konzentrieren, werden sie eine Rolle bei der Verringerung der Häufigkeit kleinerer Unfälle spielen. Beispielsweise, die intelligente Straße der finnischen Transportagentur Aurora Es wurde 2017 gestartet, um das Verhalten intelligenter Fahrzeuge bei verschiedenen Wetterbedingungen und deren Interaktion mit dem Fahrnetz zu testen.
Dank IoT-TechnologieDie Mitgliedstaaten könnten auch die Infrastruktur verbessern, da Sensoren auf den Straßen Verkehrsmuster oder eine Abnahme der Straßenqualität melden können. Durch die Analyse dieser Daten können sie intelligente Systeme entwickeln, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Niederlande kündigten beispielsweise an, einen beheizten Straßensektor zu bauen, der im Winter eis- und schneefrei sein wird.
Zusätzlich zu diesen Innovationen hat die EU auch die häufigste Todesursache im Straßenverkehr angegangen: Geschwindigkeitsüberschreitung. Um die moderne Straßeninfrastruktur an die in modernen Fahrzeugen installierten Sicherheitssysteme anzupassen, stimmte die EU zu, dass alle nach 2022 in Europa verkauften Neufahrzeuge mit ausgerüstet werden Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA). ISA ist eine Geschwindigkeitsbegrenzungstechnologie, bei der ein GPS die lokale Geschwindigkeitsbegrenzung erkennt und ein Signal an das Auto sendet, um die Höchstgeschwindigkeit zu begrenzen. Obwohl der Fahrer dieses Signal außer Kraft setzen kann, schätzen Experten, dass diese Änderung die Zahl der Verkehrstoten in der EU nur um 20% senken und bis zu 150.000 Verletzungen im Straßenverkehr verhindern kann. Da diese Funktionen für alle neuen Autos obligatorisch sind, können Fahrer aller Autos sie auch zu ihren Fahrzeugen hinzufügen, sodass sie keine neuen kaufen müssen.
Sicherheitstechnologie ist in intelligenten Autos bereits weit verbreitet, aber durch die Verabschiedung von Gesetzen zur Straßenverkehrssicherheit beabsichtigt die EU, diese zu erweitern und ein standardisiertes Umfeld zu schaffen, in dem die Sicherheit von Fahrern und Fußgängern Vorrang hat.
Neben der Förderung von Innovationen plant die EU, ihr Ziel durch die Verschärfung der Strafen für betrunkenes Fahren zu erreichen. Für die nahe Zukunft will die EU Gesetze verabschieden, die es Autoherstellern ermöglichen, Zündsperrvorrichtungen zu installieren, die verhindern, dass Fahrer ihre Autos starten, wenn sie Alkohol konsumieren. Laut dem EU-Kommissar El? Bieta Bie? Kowska, das langfristige Ziel dieser Maßnahmen ist es, Europa dem Vision-Zero-Plan einen Schritt näher zu bringen: Null Verkehrstote bis 2050.
