Android Automotive hat im letzten Jahr oder so bei den Automobilherstellern große Fortschritte gemacht. Zunächst waren eigentlich nur Volvo und Audi an Bord. Aber wir haben auch GM und einige andere gesehen. Jetzt springt Renault mit seinem heute angekündigten neuen Mégane-Crossover auf den Android Automotive-Zug auf.
Es handelt sich um den Mégane E-Tech, einen Crossover- oder Kleinwagen-SUV, der die neue dedizierte CMF-EV-Plattform nutzt. Aber das ist noch nicht alles, es ist auch das erste, das Android Automotive auf einer ARM-Architektur nutzt. Das ist die gleiche Architektur, auf der auch Ihr Android-Smartphone läuft. Das ist ein großes Problem. Alle anderen haben Intel für ihren Chipsatz verwendet. Das heißt, Intel Atom-Chipsätze. Stattdessen ist der Mégane mit einem Snapdragon Automotive-Chipsatz ausgestattet, allerdings überraschenderweise nicht mit dem aktuellsten Chipsatz von Qualcomm.
Mit Android Automotive an Bord wird es ein 12,3-Zoll-Armaturenbrett-Display sowie einen 9- oder 12-Zoll-Infotainment-Bildschirm in der Mitte des Fahrzeugs betreiben. Android Automotive wird auch alles andere im Auto mit Strom versorgen, nicht nur das Infotainment. Dazu gehören Klimatisierung, Beleuchtung und vieles mehr.
Wer das iPhone nutzt oder vielleicht einen Partner hat, der das iPhone nutzt, kann hier weiterhin Apple CarPlay nutzen.
Welche Autonomie hat der Mégane E-Tech?
Renault gibt an, dass die Reichweite des Mégane E-Tech etwa 292 Meilen oder 470 Kilometer beträgt. Und das mit einer 60-kWh-Batterie. Das ist für diese Batteriegröße ziemlich beeindruckend: Der Chevy Bolt verfügt über eine 60-kWh-Batterie und ist für eine Reichweite von nur 238 Meilen ausgelegt.
Apropos Chevy Bolt: In letzter Zeit wurde viel über Brände von Elektrofahrzeugen gesprochen, da GM jeden jemals hergestellten Bolt zurückgerufen hat. Renault hat darauf reagiert und erklärt, dass es mit Feuerwehrleuten zusammengearbeitet hat, um das Öffnen dieses neuen Elektrofahrzeugs sicherer zu machen und das Risiko von Batteriebränden zu verringern.
Der Mégane E-Tech wird in zwei Motorisierungen erhältlich sein. Dazu gehört eine 130-PS-Basisversion oder eine 215-PS-Version mit 221 Pfund-Fuß Drehmoment. Das reicht für eine 0-60-Zeit von 7,4 Sekunden.
Sie können den Mégane E-Tech jetzt vorbestellen und er wird ab Februar 2022 in Europa erhältlich sein.
