An mysteriösen Vorfällen und Erlebnissen mangelt es in der Luftfahrtindustrie nicht; Allerdings sorgte die jüngste Episode des British Airways Airbus A380-800 mit der Kennung G-XLEB für Verwirrung bei Luftfahrtexperten.
Der Flug war auf dem Weg von Hongkong zum Flughafen Heathrow in London. Als das Flugzeug startete und seine endgültige Höhe erreichte, wurde der Pilot vor dem Reifendruck gewarnt, die Besatzung beschloss jedoch, den Flug fortzusetzen. Deshalb beantragte der Pilot einen Schlepper am Londoner Flughafen und richtete sich auf den 13-stündigen Flug ein.
Sobald der Airbus in Heathrow ankam, konnte er selbstständig rollen und musste auf die Hilfe des Schleppers verzichten. Die eigentliche Überraschung kam, als das Flughafenpersonal feststellte, dass der Reifen Luft verloren hatte. Sie erwarteten, ein plattes Rad vorzufinden, doch der kaputte Reifen des British Airways A380-800 hatte die Form eines Quadrats angenommen.
Der quadratische Reifen hat bei Luftfahrtexperten für viele Spekulationen und Unmut gesorgt. Die Behörden sind sich einig, dass die Bilder des Reifens original sind und nicht retuschiert wurden.
Einige Analysten haben vermutet, dass die einzigartige Form des Reifens das Ergebnis eines langsamen Reifenschadens über verschiedene Temperaturbereiche hinweg ist. Die allgemeine Reaktion der Luftfahrtbehörden war:
„Es ist merkwürdig. So etwas habe ich noch nie gesehen.
Auf die Frage nach dem quadratischen Reifen des Airbus A380-800 sagte Patrick Smith, Autor von Cockpit Confidential:
„Der Luftverlust des Reifens und die anschließende Drehung führten dazu, dass er sich in vier symmetrische Segmente zurückfaltete.“
Da der A380 für solche Notfälle konzipiert wurde, war eine Landung mit einem platten Reifen nicht gefährlich.
Was ist Ihre Meinung zur Form des Reifens? Lassen Sie es uns im Kommentarbereich wissen.
