Noch vor wenigen Monaten war die Hoffnung auf sechs Motoren hintereinander verloren, da fast alle deutschen und japanischen Automobilhersteller auf die V6-Anordnung umsteigen. Aber Jaguar und Mercedes waren in diesem Jahr zum sechsten Mal in Folge die Retter und gaben uns einen Grund zum Leben! Worin besteht also die große Aufregung um Zweizylinder-Setups und welches davon ist „besser“ als das andere?
Dieses beeindruckende YouTube-Video von CarThrottle hat das Thema durch faszinierende Grafiken und Animationen weiterentwickelt. Zu den Hauptunterschieden zählen die Einfachheit des Designs, die einfache Wartung und die Ausgewogenheit des Fahrzeugs. Eine Reihensechszylinder-Konfiguration ist für Mechaniker im Allgemeinen leichter zu gestalten und zugänglich, wenn eine Reparatur erforderlich ist, und läuft reibungsloser, wenn das Auto im Leerlauf läuft.
Aber der Reihensechszylinder wurde aus einem bestimmten Grund ersetzt, und es ist sehr schwierig, ihn in Autos einzubauen, ohne das Geräumigkeit des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Der Motor verschiebt auch den Schwerpunkt und lässt sich in einem Frontantriebs-Setup nicht reparieren.
Aus diesem Grund wurden V6-Motoren von fast allen Automobilherstellern übernommen, da sie kompakter sind und Platz für den Einbau eines Turboladers bieten, der Voraussetzung für jeden Supersportwagen. Das V6-Layout funktioniert auch hervorragend mit den Vorderrädern und erleichtert das Befüllen einer Reihe von Fahrzeugen. Sie haben jedoch kompliziertere Konstruktionen und erfordern Ausgleichswellen.
Sehen Sie sich das Video unten an, um weitere dieser Vergleiche zu sehen!
