Eine Rakete benötigt vor allem deshalb so viel Treibstoff und Treibstoff, weil sie viel Kraft benötigt, um die Schwerkraft zu durchbrechen und in die Umlaufbahn zu starten. Sobald sie sich im Orbit befinden, lösen sich die Propeller im Allgemeinen und es ist eine relativ geringere Treibstoffmenge erforderlich, um Manöver im Vakuum zu ermöglichen.
In der Infografik oben ist eine Mission zum Mond dargestellt. Raketen haben mehrere Stufen für unterschiedliche Flugphasen. Zunächst sind viele Schubkräfte erforderlich, um die Nutzlast von der Erdoberfläche auf Orbitalhöhe zu bringen und gleichzeitig auf Orbitalgeschwindigkeit zu beschleunigen. Wenn die Hälfte des Tanks brennt, wird die untere Hälfte der Rakete ausgeworfen, was bedeutet, dass sie sich von der Rakete trennt und für die Ewigkeit in Vergessenheit gerät. Die nun deutlich leichtere verbleibende Rakete lässt sich in der nächsten Zündstufe leichter bewegen.
Der gleiche Vorgang wird wiederholt, wenn der nächsten Stufe der Treibstoff ausgeht. Am Ende bleibt nur noch die Nutzlast übrig, die sich idealerweise auf der gewünschten Umlaufbahn bewegen sollte. Die Nutzlast kann auch etwas Treibstoff für Aufgaben wie das Nachzünden auf dem Weg nach Hause oder das Verbrennen für den Transfer in eine andere Umlaufbahn transportieren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Start einer Rakete ein sehr komplizierter Vorgang ist, der viel Schub erfordert, um der Anziehungskraft der Erde zu entkommen. Dann benötigt es noch mehr Schub, um die Fluchtgeschwindigkeit zu erreichen. Dies ist die niedrigste Geschwindigkeit, die erforderlich ist, um der Anziehungskraft zu entkommen und seine Umlaufbahn zu erreichen. Für all das verbraucht eine Rakete etwa 90 % ihres riesigen Treibstofftanks, der Rest wird für Manöver im Weltraum verwendet. Hier finden Sie detaillierte Gleichungen für das Raketenvertrauen in diesem Link
