UND Studium an der University of Michigan, enthüllt einen neuen Setor, der für Cyber-Angriffe anfällig sein kann, embora isso seja surpreendente para muitos. Dies ist eine Studie zur Theorie der Strafjustiz für autonome Fahrzeuge.
Oder das Aufkommen autonomer Fahrzeuge als Anwendungen, die über ein einfaches mobiles Gerät mit ihm verbunden werden können, stellt eine Sicherheitslücke im Automobilsektor dar und zeigt mehr als einmal, dass wir stärker mit dem Netzwerk verbunden sind. Wir sind wehrloser.
FOTO: Audi AI: Trail Quattro, Prototyp eines autonomen 4 × 4-Autos von AudiEmpfindliche Fahrzeuge?
Isso wurde von Forschern der University of Michigan demonstriert, die den Cyber-Felsen enthüllten, mit dem der Automobilhersteller heute konfrontiert ist. Oder es wurde im Journal of Crime and Justice eine Studie über die Theorie der Aktivitäten von Rotina Foi veröffentlicht, die auf die aktuelle Sicherheitsstruktur angewendet und zur Verbesserung der Sicherheit von zwei Fahrzeugen durchgeführt wurde.
Thomas Holt, Professor für Strafjustiz an der MSU, erklärt, ich sei nicht:
“Für die Automobil-Cybersicherheit ist ein Bereich, den wir nicht verstehen, sei es in den Sozialwissenschaften. Es gibt Gruppen von IT-Spezialisten und Ingenieuren, die einige Probleme untersuchen. Die sozialen Aspekte sind äußerst wichtig und wurden untersucht.”
“Da die Technologie immer mehr Marktanteile gewinnt, ist es sehr wichtig, in den Vordergrund zu treten, bevor Probleme auftreten, die wir nicht kontrollieren können.”
Modelle von Hackern Tesli3-Modell-s-Modell-x-Würfel-Sem-Kryptographie Wissenschaftler weisen darauf hin, dass diese Art von Sicherheitslücke Computerangriffe als Autofahrer kaum zulassen würde, der Daten für neue Benutzer bereitstellt, wie dies bei Fahrzeugen der Fall ist. Tesla, aber auch Angreifer können Informationen über das Auto ändern, z. B. “Ändern Sie die Warnsysteme, die Sie oder den Autofahrer informieren, wenn die beiden Reifen gedrückt werden oder wenn die Notfall-Frenage-Sensoren nicht aktiviert sind. Sie können zum Tod führen.” , disse oder Forscher.
“Es ist äußerst wichtig, über zwei Grenzen und Rückzüge vom Markt nachzudenken, da die Cybersicherheit kein Problem ist, das behoben werden kann, sondern eine ständige Aktualisierung der Systempatches, Objekte und neuen geschriebenen Codes erfordert”, so Holt. “Es ist komplizierter, aber es muss ein aktiver Lehrerprozess sein.”
Derzeit sind autonome Fahrzeugsysteme nicht ausreichend vor Cyber-Angriffen wie Hackern aufgrund einer Remote-Unterbrechung von Wi-Fi geschützt. Aus diesem Grund schlagen die Forscher vor, ähnliche Geräte wie die Smartphones zu verwenden, um unsere Managementsysteme davor zu schützen Anschläge.
Wissenschaftler erklären jedoch, dass viele Menschen abwesend sein werden, um zuzustimmen, dass die Verwundbarkeit des Fahrzeugs real ist. Ungeachtet dessen wurden mehrere autonome Demonstrationen von vergewaltigten Já Foram-Autos durchgeführt.
Nicht im vergangenen Jahr zeigte eine Gruppe von Forschern der Universität KU Leuven in Belgien, dass zwei Computer von Tesla Model S, Hersteller von Tesla Motors, nicht zuverlässig waren, da ein Hacker ein Auto Chaveiro und Roubá-Lo kaum klonen konnte einige Sekunden.
